スマートなキャブレター調整

SMARTCARBキャブレターは、ニードルの位置を変更するクリック式システムにより、ツールを使わずに数秒で調整できます。調整はノズルの交換なしで行われます。

各エンジンで確実に機能するよう、キャブレターはあらかじめ設定されています。当社の取り扱いモデルについては、SMARTCARBに対し、どのタイプのエンジンでキャブレターが動作すべきかという情報を提供しています。 これらの設定は比較的広い範囲をカバーしており、一般的な仕様に基づいて準備することができます。2ストロークエンジンに対応しており、特別な燃料は必要ありません。

SC3世代

SMARTCARBはキャブレターの改良を継続的に進めています。現在、第3世代となるSC3がすでに販売されています。前世代のSC2との主な違いを以下にまとめます：

• SC3は根本的に簡素化されました。26/28 mmといった小型サイズでは、一体型のユニボディケースを採用しています。さらに、SC2に比べて全体的に軽量かつコンパクトであり、製造が容易でコストも抑えられています。
• SC3は、36～40mmモデルにおいて、特許取得済みのCloudForge™ベンチュリ技術を採用しており、SC2と比較して気流と燃料の微粒化を最適化しています。
• 改良されたスライドエッジ形状「Blended Slide Cutaway」により、SC3はアイドリング直後のオフアイドル状態からさらにスムーズな移行を実現します。
• SC3は、過酷な気象条件に対応した改良された水分管理機能を備えており、また、拡大されたエアインテークホーンにより、フロート チャンバーの通気および排気がより迅速に行われます。

結論：燃料噴射システムを不要にすることを目指したキャブレターの革新です。

お忘れなく――SIPからのアドバイス！

• 適合するビッグキャブ用インマニゴムも併せてご注文ください。例：SIP BFAインテークマニホールド用（品番 4041000）
• 新しい ガソリン チューブ と ガスケーブル・トレイン を取り付ける
• チョークケーブルの取り付けには 、品番MEG03200のキット をご利用いただけます 。 

お客様からの感想

「(...) ノズルも、ニードル セットも、スライダーも交換する必要はありません……取り付けるだけで、すぐに走れます！さらに、エンジンの回転がより軽快で、格段に滑らかになりました。」

–Jan H.、SIPのお客様、2019年



「これは素晴らしいキャブレターです。BFA 306に乗ったまま、接続用ゴムが破損した状態でコルシカ島から帰宅できたにもかかわらず、スパークプラグの状態は完璧でした。このキャブレターは空気の供給量が多すぎるようです。」

–Henry Mouries、Scooter Club du Sud Est、フランス、2020年9月

Smartcarb 2ストローク・ダートバイク・チューニングの基礎知識はオンラインでご覧いただけます。

https://docs.google.com/spreadsheets/d/14rcHfVnW0klKBXXQxHDZe7dXY1Mz7rfY0402pnNRhnw/edit?usp=sharing