ストックのような外観を保ちつつレーシング性能を発揮するエキゾースト――数多くの模倣品を生み出したオリジナルモデルの進化形。バージョン3.0となった今、控えめなデザインが特徴のSIPロードエキゾーストは、新たなパフォーマンスの可能性を切り拓きます。
SIP Roadは、ボックススタイルの排気システムにおける最高峰です。ベスパ・ラージフレームモデルのオリジナル排気システムをモデルにしたボックスデザインに基づく「レーシングエキゾースト」というコンセプトを、幅広いベスパライダーに紹介し、瞬く間に人気を博しました。 特に魅力的なのは、日常使いに適したパワーの出しやすさと、SIP Road 2.0を搭載したエンジンのチューニングのしやすさです。
近年、多くのボックススタイルのレーシングエキゾーストシステムが開発され、数多くのメーカーがこうしたシステムを市場に投入しています。その過程で、印象的な出力やトルクの数値が達成されています。 現在では、SIP Road 2.0 Boxのピーク出力を上回るシステムも存在します。しかし、その使いやすさ、あらゆるエンジン構成への適合性、そして低回転域のトルクに関しては、依然として比類のないものです。
- フルサイズのボックスによるオリジナルな外観
- 強力なトルクと日常使用への完璧な適合性
- 純正キャブレターとのプラグアンドプレイチューニングに最適
とはいえ、新しいボックスの開発時期が来ていました。要求水準は高く、あらゆるエンジンで引き続き機能し、日常使用に適した低回転域で動作し、その域において市場で最もパワフルなボックスと同等以上の出力を発揮し、しかもこれらすべてをオリジナルサイズのボックスで実現することが求められました。
新しい「SIP Road 3.0」も、目立たずコンパクトなままであることが求められていました。それが最大の課題となったのです。 多くのメーカーは、容量を大きくすれば出力を上げやすいという理由で、より大きなキャブレターを採用しています。残念ながら、私たちが設定した目標は開発期間の長期化を招きました。しかし、その結果は圧巻です。多種多様なセットアップにうまく調和し、市場に出回っているどのツーリング用キャブレターにも引けを取らない、小型のキャブレターが完成したのです。
あらゆる走行状況でスムーズなパワー供給
パワーは早い段階から発揮され、幅広い回転域で力強く積み上がっていくため、通勤が楽々になるだけでなく、上り坂の峠道も自信を持って攻略できます。 開発は、MALOSSI SportやPOLINIなどのシリンダーをベースに行われました。しかし、QUATTRINIやPINASCO Racingシリンダーであっても、SIP Road 3.0と組み合わせれば、SIキャブレターとの相乗効果により、最小限の改造で信頼性の高いメカニズムを実現し、優れた性能を発揮します。
製造と設計における先進性
SIP Road 2.0を上回る性能向上を実現するためには、開発に多大な時間を費やすだけでなく、製造工程においても若干の追加の労力が必要となります。 エキゾーストマニホールドは個別のセグメントから構成されるのではなく、プレス成形された上部シェルと下部シェルから成り立っています。これにより、個々のエキゾーストシステム間の公差を最小限に抑え、排気ガスの流れ方向に垂直に走る溶接ビードの数を減らすことができました。
さらに、これにより性能を損なうことなく、より鋭い曲率半径を実現することができました。これは、より大型化したエキゾーストマニホールドを、傾斜角が制限されたり、エキゾーストがキックスタンドなどの他のコンポーネントと接触したりすることのないよう、適切に収めるために必要でした。
実証済みのメリットを備えた新機能
トルクが大幅に向上し、出力も著しく向上：MALOSSI Sportを搭載したPX200では、セッティングにもよりますが、SIP Road 2.0と比較して2 PSの出力向上が見られます。小型エンジン向けのクラシックなセッティングにおいても、同様の結果が得られます。 177 POLINI も、Road 3.0 を装着することで、前モデルと比較して約 2 PS の出力向上が見られます。
これにより、快適な走行とスムーズなギアチェンジが約束されます。SIP Road のサウンドは心地よく控えめで、あまり耳障りではありません。市街地走行や日常のクルージングに最適です。
取り付けの際は、必ずキャブレターのジェット設定と点火タイミングを調整してください。
Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4 のライダーは、マフラーから 2 番目のフラップを取り外せば、すべての SIP Road PX モデルも使用できます。
技術仕様
- SIP Road 2.0と比較して、出力とトルクが大幅に向上
- オリジナルサイズのボックスをベースに
- 精密な形状と出力伝達性能の向上を実現した、深絞り加工されたエキゾーストマニホールド
- 精密なフィット感により、プラグアンドプレイでの簡単な取り付けが可能
- マニホールド配管をコンパクトにまとめ、フルリーンアングルでの自由度を確保
- 排気フランジを保護するためのスプリング付き追加マウント
結論：SIP Road 3.0は、クラシックなエキゾーストシステムを見事にアップデートした製品です。2.0バージョンの利点を維持しつつ、出力を約2 PSわずかに向上させています。 オリジナルな外観を持ち、優れたフィット感、高品質な仕上げ、出力とトルクの向上、耐熱塗装を備えたレーシングエキゾースト——これらすべてが最高のコストパフォーマンスで実現されています。
これらの製品との相性は抜群です – SIP TIPS：
注：製造上のばらつきにより、クローム仕上げの製品はフィット感が若干緩くなる場合があります。ただし、取り付け自体は可能です。まず、トラバースにネジをセットし、ロックナットのねじ山に緩くねじ込んでおくことをお勧めします。その後、エキゾーストを排出口に滑り込ませてください。この作業には多少の力が必要ですが、そうすることで取り付けが容易になります。
