非常に短い時間では、SIPロードはすべての最重要指名手配ツーリング排気システムへと発展しました。また、当社のSIPの長距離Vespasのほとんどに搭載されている。
5セグメントのパワー！ 5つの追加パイプセグメントは、このトップクラスの排気を補うために追加してください！
有意に高いトルクと性能の脂肪を加えた。オリジナルPX200シリンダーと、その既に1.8hp。それは乗り心地と理想のギア接続をお約束します。音は愉快に拘束されている。日常の街のドライバに最適です。この排気システムは、材料を絶縁せずに来るようにクロームメッキバージョンが騒々しいです。絶縁材料の繊維がクロム浴を汚染するだけでなく、つかると同じように残念なことに、これらの排気ガスを絶縁することはできません。逆さまに、あなたは上品なクロームのルックスで報われる。
ツアーと長い距離は、いずれかの問題ではありません。高価な製造業はもっとマニホールドセグメントではなく、余分な精度の溶接、はっきりと描かれた溶接シーム及びシリンダーマニホールド用ボルト締め強化だけではなく輝いています。排気は工場でそのフォーム内で産生され、カット以降の周りに溶接されていません。クロームバージョンは大声/ tinnier音を持っていますが、これは上品なカスタムルックによって補償されます。
結論::すべてのすべてのレーシングエキゾースト内の元の外観と完璧なフィット感を持つ、高品質かつ細かく製造されています。トルクおよび性能にプラス、耐熱ワニス。
レーシングエキゾースト/ 5セグメント化された縦樋/道路設計
スチール、大きな縦樋は、5つのセグメントで構成されたボルト締めシリンダーマニホールド、耐熱ワニス、plugnプレイを強化しました。 PX200：元気筒1,8、PS / 1,5 Nmで、PX150と：元気筒1,0、PS / 1,5 Nmのは、あなたの噴射や点火設定を確認し、最適化することを確認してください。
SIP-TIP：211cc、ロングストロークとSIPロードはツアーのための完璧な組み合わせです。小さ いクラスの最重要指名手配接続：177cc POLINI、SI 24およびSIPロード！
SIP ROAD 2.0
うわぁ、まさかこんなことになるなんて。当社のエキゾーストの天才、デビッドがSIP Roadに取り組み、不可能を可能にしてくれました。SIP ROAD 2.0は、クランプとスプリングの両方で取り付けることができるという洗練された機能を備えています。 全回転域にわたって出力がさらに若干向上しました。125ccモデルは高回転域で非常に力強い加速を見せます。 200ccモデルでは、4,500～6,000rpmの域で、以前より最大2 PSもパワーアップしています。ロードはもともとトルクフルなマシンですが、さらにトルクを向上させることに成功しました。これは特に低回転域から中回転域にかけて顕著に感じられます。
専門家や専門誌からの評価
「今回の比較テストで優勝したのは、スポーツ仕様のSIP Roadです。5,000 rpmまではトルクにおいて明らかに他をリードしており、それ以降も出力と回転数をさらに引き上げています。」
–SCOOTERZINE、『PX マフラーテスト 2017』
「出力、サウンド、そしてペイントは最高です。200ccモデルでは、3速から4速へのシフトチェンジももはや問題になりません。 エンジンの回転もよりスムーズに高回転域まで回ります。私の純正PX200では、この200ccモデルで13.9 PSを出しました！純正マフラーでは12.5 PSでした！さすがです！ 10 PSの200ccモデルは、純正チャンバーで10.8 PS、貴社のチャンバーでは11.9 PSを記録した。キャブレターの調整を少し行えば、0.…の範囲でさらに数PSを引き出せるはずだ！」
–Jockey’s Boxenstopp、SIP排気テスト、2010年2月
「トルクが大幅に向上（16 lb-ft）し、テストしたすべてのシステムの中で最も広い回転域をカバーするSIP Road 2.0は、純正エンジン搭載車にとって我々の絶対的なお気に入りだ。 純正マフラーと比較して、SIP Road 2.0は最高出力を18％向上させるだけでなく、100 km/hでの出力も350％も大幅にアップしており、これにより最高速度を大幅に引き上げることが可能です。 120ポンド以下という価格なら、迷う必要はありません。標準的な外観でありながら、十分な「パンチ」を備えた素晴らしいチャンバーです。」
–Scootering、チャンバーテスト、2013年7月号
「取り付けは簡単で、フィット感も抜群だ。 (...) このSIPは、トルクに優れた210cc POLINIと完璧に相性が良く、最高出力の最後の1PSを重視するのではなく、適度な回転数での豊かなトルクを求めるツーリングライダーの要望を十分に満たしている。」
–『Roller Journal』、チャンバーテスト、2014年2月号
「SIP Road 2：テスト用やレンタル用として使うだけでなく、何よりも私のPX200には信頼性が高く、日常使いに適した状態であることを求めています。そのため、チューニングは常に選択肢から外していました。 しかし、古い純正マフラーが寿命を迎え、ピアジオ社でさえもはやそのような基本的な部品さえ提供していないことが判明するまでは。 アフターマーケットメーカーから3種類のマフラーを注文したが、品質が悪かったためすべて返品した後、SIP Road 2.0に決めた。友人たちが勧めてくれたのだが、彼らの言う通りだった。音はほんの少し鈍い程度だが、その一方でパワーが明らかに向上している。 しかも、まるでグローブのようにぴったりとフィットする。今でもその出来栄えには感心している。」
–アンディ、『SCOOTERING』マガジン編集長、2015年6月号
「SIP Road以外にも類似のツーリング用マフラーは存在しますが、性能や仕上げの面でSIP Roadに匹敵するものはほとんどありません。さらにSIP Roadの素晴らしい点は、オーストリアで問題なく型式認定を受けられることです。SIP Roadなら公道走行可能。完璧です。」
–ストフィ、STOFFI’S GARAGE、2016年10月
SIPプレミアム保証
当社は自社製品の品質に自信を持っています。そのため、SIP Roadエキゾーストシステムについては、法定保証に加え、36ヶ月間のSIPプレミアム保証を付与しています。 この期間内に、不適切な使用や取り付けに起因しない不具合が発生した場合は、チャンバーを無償で修理するか、新品と交換いたします。
このプレミアム保証は、一般消費者を対象とし、2016年11月1日以降の購入分に適用されます。
