SIPクランクシャフト

SIPクランクシャフトラインはイタリアで製造され、これらの要件をすべて満たしています。最高の品質と洗練された設計特徴に特に注意が払われています。各クランクシャフトのバランスは、ストローク、コネクティングロッドの長さとスクーターのモデルに適合しています。ピストンロッドには余裕のある冷却スロットがあります。

56mmT5クランクシャフト

このクランクシャフトは、T5エンジンをベースにしたエクストリームコンバージョン用に特別に開発されました。このモデルとしては異例のロングストロークに加え、軸にはスプライン加工されたカップリングフランジが付いています。これは組み立てを容易にするだけでなく、クランクシャフトとクラッチの間にほとんど破壊されない耐久性のある接続を作成します。私たちのプログラムには、このフランジに取り付けることができる高品質のクラッチがたくさんあります。

注：クランクシャフトは、シリンダーのヘッドまたはベースにあるガスケットまたはスペーサーによって4mmの追加ストロークを補正する必要があります。シリンダーは2mm上方に移動するため、2mmだけ補正する必要があります。この2mmは、シリンダーヘッドでのみ均等化することを強く推奨する。そうしないと、オーバーフロー時間がエンジンの効果的な作動を妨げるからである。余分なストロークをシリンダーベースで全部または一部補正する場合は、排気も加工する必要があります。これは、チューニングレベルが高い場合にのみ意味がある。

結論：T5エンジンを次のレベルに引き上げるための理想的なクランクシャフト。経験豊富なチューナーのためのみ。

最高のセットアップ - 私たちのSIP-TIP：

• PINASCOエンジンケース商品番号78245300
• 理想的な追加は、スプラインと私たちのスーパースポーツクラッチです。