ショックアブソーバーには、以下の2種類の硬度が用意されています：

• 60 PSI：快適なツーリングやレース用途向け
• 100 PSI：体重の重いライダーや、大きな積載量向け

PSI値が高いほど、サイレンサーの戻りが早くなります。そのため、適切なショックアブソーバースプリングの選択が極めて重要です。硬度が+25～+33％のSIP/STOスプリングを推奨します。

取り付け手順：

スプリングの剛性が弱すぎると、ショックアブソーバーによってスプリングが押し下げられてしまいます。その結果、サスペンションアームの角度が不自然になります。この場合は、より硬いスプリングを取り付ける必要があります。

技術仕様

• 材質：アルミニウム
• 製造：CNC加工
• 表面処理：陽極酸化処理
• 減衰機構：ガス・オイルチャンバー
• サイレントブロック：ポリウレタン
• 硬度：60 PSI または 100 PSI

結論：SIP PERFORMANCE製ショックアブソーバーは、クラシックなベスパのセットアップに、制御されたリバウンド、高品質な仕上げ、そして格段に滑らかなサスペンションをもたらします。

SIPのアドバイス：

• フロントのステアリングコラム用に、色合わせされたSIP PERFORMANCE製スプリングと組み合わせてご使用ください。

ユーザーの声

「私は『Silencer』に硬めのSTOスプリングを組み合わせて乗っていますが、この組み合わせはクラシックモデルにとって最高のサスペンションだと思います。 ランプを下げた状態で1,000 kmのヴェスピスティカを走破しました（山岳峠5か所、標高差13,500メートル、悪路、凹凸、穴ぼこなど）。現在、走行距離は2,000 km弱に達しています。 ダンピング特性は相変わらず最高で、ブレーキをかけた時の沈み込みは穏やかで、他のスプリングのように急に激しく沈むことはなく、リバウンドもスムーズです。他のクラシックバイク用にも購入するつもりです。」

-SIPユーザー「Nemo180169」

控えめで味わい深い風合いのハイパフォーマンス・ショックアブソーバー。

多くの人にとっての夢――一見地味で、古びており、少しみすぼらしくさえ見えるベスパのヴィンテージモデル。しかし、そのボディの下には、パワフルなチューニングエンジンと、入手可能な最高級のサスペンション技術が隠されている。

この夢を実現するのが、当社のパティナ風ショックアブソーバーです。マットなグレーで、わずかな錆を帯びたその外観は、使用感の強いほとんどのベスパのルックスに非常に調和して溶け込みます。 パティナ加工を担当するトーレは、「メイド・イン・ジャーマニー」の製品に、技術的な損傷を与えないよう細心の注意を払って作業を行っています。その結果、走行距離ゼロの、傷一つない新品同様のショックアブソーバーが手に入りますが、派手さは一切なく、目立つこともありません。

パティナ加工されたショックアブソーバーは、近所の人や、例えば気難しい配偶者からの羨望や嫉妬を避けるのにも最適です。だって、このマットな見た目の部品に、今まさに数百ユーロも投資したなんて、誰が想像するでしょうか？