なぜ調整カーブ付き点火タイミングなのですか？

静的イグニッションは、ある速度範囲でのみ最適に機能し、他の速度範囲では非効率的、あるいは貧弱に機能します。速度範囲によって、異なる点火タイミングが最適です。スタティックイグニッションはこの要求を満たすことができません。バリアブルイグニッションは、その解決策を提供します。異なる速度域での要求に応じて、イグニッションは燃焼を最適化するように調整する。SIPパフォーマンスby VAPEイグニッションの "スポーツ "バージョンでは、多くのエンジンセットアップでうまく機能する調整曲線を提供します。この点火カーブは "Touring "コントロールユニットにも保存されています。しかし、曲線はわずかに最適化されています：6500 rpmから、点火時期は14.3°で一定のままです。

完全な点火またはアップグレードキット？

VAPEによるSIPツーリングイグニッションは、完全な点火とアップグレードキットの両方として利用可能です。

ツーリングSIPパフォーマンスby VAPEイグニッションは、3つのコンポーネントでロードまたはスポーツバージョンとは異なります。一体型「電子ユニット」（CDI付きイグニッションコイル）の代わりに、別個のイグニッションコイル（商品番号51008700）とイグニッションまたはコントロールユニット（商品番号51008630）が使用されています。フライホイールもスポーツおよびロードイグニッションとは異なります。調整範囲を確保するため、キー溝が50°オフセットされています。部品は個別に注文するか、ハルイグニッション（フライホイール、CDIイグニッションコイル、イグニッションコイルのセット）として注文することができます。

スクーターにベイプイグニッションがない場合は、完全なイグニッションとしてツーリングバージョンを購入することをお勧めします。

アップグレードキットには、 既存の ロードまたはスポーツベイプイグニッションをツーリングに変換するために必要な部品のみが含まれています。 すでにSIP Performance by VAPEイグニッションをお持ちで、それをアップグレードしたい方に最適です。

取り付けに関する注意：接続図は、イグニッションを正しく接続する方法を示しています。 

結論SIP Performance by VAPE Ignitionのロードバージョンとスポーツバージョンが1つになりました。

最高のセットアップ - 私たちのSIP TIP：

• ストロボスコピックイグニッションタイミングランプは、イグニッションを正しく設定するために不可欠です。
• ここでは 、点火時期をマークするための適切なツールを見つけるでしょう。
• あなたは、EGTで エンジン温度を監視することができます。

VAPE ツーリングによるイグニッション SIP PERFORMANCE の配送範囲

• フライホイール
• イグニッション/ライティングコイル
• ステータープレート
• ファンホイール
• 電圧レギュレータACまたは整流器DC
• イグニッションコイル
• CDIイグニッションユニット
• HTリード
• プラグ
• 取付方法