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「レースチャンバー SIP Performance 2.0, 素材: スチール ブラック, マフラー:ステンレススチール。 カラー(ESD):シルバーTitle」の製品画像
レースチャンバー SIP Performance 2.0, 素材: スチール ブラック, マフラー:ステンレススチール。 カラー(ESD):シルバー に対してVespa。 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 1 200
商品番号:21130SS
€479.00
付加価値税を含む
4,06kg / 点
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レースチャンバー SIP Performance 2.0, 素材: スチール ブラック, マフラー:ステンレススチール。 カラー(ESD):シルバー

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商品番号: 21130SS

に対してVespa。 200 Rally/​P200E/​PX200 E/​Lusso/​'98/​MY/​Cosa 1 200

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  • 排気タイプ:チャンバーエキゾースト
  • エンジンタイプ: 200cc、ラージフレーム
  • 素材: スチール
  • ブラック
  • マフラー:ステンレススチール。
  • カラー(ESD):シルバー
  • 右側
  • ワイドタイヤ対応
  • ホモロゲーション: BSAU 193 A 1990 T3

チューニング・スポーツ - パワフル


用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!
€479.00
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4,06kg / 点

製品説明:

JL EXHAUSTSのレーシングエキゾーストSIP PERFORMANCE 2.0 Righthand - ハンドメイドで、ハイトルクで、幅広く適用できます。

 

伝説的なRighthand市場は長い間RZによって特徴付けられてきました-今、JL EXHAUSTS(Jim Lomas)によって手作りされたRighthandバージョンとしてSIP PERFORMANCE 2.0が登場しました。完全に新開発され、大幅にボリュームアップされたボディは、セットアップに応じて18〜32馬力を発揮し、日常の実用性を犠牲にすることなく、高いトップスピードを可能にします。

  • ボリュームのある新開発ボディ
  • JL EXHAUSTSによるハンドメイド
  • 幅広い用途に対応
  • 柔軟なダンパーの選択

レフトハンドレンジのSIP PERFORMANCE 2.0の成功に続き、一貫したライトハンドバージョンも登場しました:レゾナンスボディは再設計され、かなりボリュームがありますが、実用的であることに変わりはありません-センタースタンド、ワイドタイヤ、さらにはスペアホイールも可能です。エキゾーストはJL EXHAUSTSで手作業で製造され、オプションでステンレス製またはクリアラッカー付きのスチール製もあります。エキゾースト・マニホールドはスプリング(ラバーコーティング)で両側から吊り下げられ、Traverseのホルダーはサイレンサーの振動を吸収するように設計されています。

 

強力なトルクとクリーンなギヤ接続のために明確に設計されたキャラクターです:NEWLINEやDSEよりも早くインサートし、4速まできれいにパワーを引き出し、ピークパワーは同等です。エンジンチューニングによっては、18-32 hpと高いトップスピードを達成することができます。ジェットとイグニッションのセッティングをチェックし、それに応じて最適化する必要があります。

 

エグゾーストは、ねじ込み式カーボンサイレンサー付きとなしがあります。または、他のSIPサイレンサーまたはS&Sサイレンサーも適合します。Sprint/Rallyへの取り付けは原理的には可能ですが、時間がかかります:サイレンサーがサイドパネルにぶつかる可能性があるため、調整が必要です。

 

JLの品質保証があります:エキゾーストが破損した場合、Jim Lomasが修理または交換いたします(事故による破損を除く)。SIPから購入した最初のオーナーに対して、購入日から3年間有効です。

 

結論SIP PERFORMANCE 2.0 Righthandはツアラーやハイエンドセットアップのための妥協のない強力な排気ソリューションです。

これらのSIP製品は完璧にフィット - SIP TIPPS:

  • 139から177 ccの場合は、少なくとも24キャブレターと長いギア比を計画しています。
  • SIキャブレターと200 ccの場合:標準よりもかなり大きなジェッティングが必要です。
  • 高性能セットアップ用:MALOSSI 210、COSAクラッチ、レーシング/ロングストローククランクシャフト、改造シリンダーヘッド。
  • 30馬力クラス用:SIP PERFORMANCE点火、30-36ミリメートルリードキャブレター、フローズクランクシャフトと適切な周辺機器。

現場からのフィードバック 

"210MALOSSI、ロングストロークと24 SIキャブレターと私のロードチューンドPX200は、テスト走行中に'2.0'で23.3 Nmでなんと21.2馬力を生成します。信じられない。エキゾーストは残忍なパワーを持っています。"

-アレックス、SIPマン、02/2013

 

"古いSIP Performance NGと比較して、30 mmキャブレター付きの私の210は、22.5 hpから26.6 hpに増加しました。これは排気だけで4馬力です。トルクも2.9Nm増加した。スクーターはトラクターのような力を持っています。"

-ロバート、SIPマン、2013年02月

 

"私は、SIPパフォーマンス2.0が説明されているように、実際に約3馬力のパワーを増加させるかどうかについて懐疑的であったので、私はそれを自分でテストすることにしました。すごい!走り出してすぐに鳥肌が立ちました。低回転域のトルクは正気とは思えないほどで、以前のSIPパフォーマンスとは比較にならない。どのスピードでも楽しさが保証されている"

-マックス、SIPマン、2013年9月

 

注:JL EXHAUSTSでは、ここしばらくの間、原材料費および人件費が大幅に上昇しています。さらに、関税、行政上の要件、熟練労働者の不足も生産コストを押し上げています。その結果、2025年7月より価格を改定することとなりました。 最も人気のあるレーシング用エキゾーストシステムについては、価格上昇分を一部相殺することができましたが、一部のモデルについては永久に販売を終了することとなります。

 

排気システムは引き続きヨーロッパで手作業により製造されています。低騒音、高い耐久性、美しい溶接仕上げ、そしてステンレス鋼などの高品質な素材は、これらのシステムの特徴であり続けています。

EAN番号 4260267816592
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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