シリンダーは必ずしも新品である必要はありません。

シリンダーが数千キロを走ったら、適切な圧縮を確保し続けるためにピストンリングやピストンを交換することが不可欠です。ピストン、ピストンリング、ピストンピン、ガジョンピン止め輪、ガスケットセットなどです。

ピストンリングの主な機能は、燃焼室とクランクケースを密閉し、ピストンからシリンダーへ熱を伝達することです。さらに、潤滑油のバランスを調整する上でも重要な役割を果たしています。

ピストンリングは高い応力にさらされるため、摩耗しやすい傾向があります。圧縮漏れ、性能の低下、始動不良などは、ピストンリングの摩耗を示す兆候である可能性があります。

弊社では、多くのモデルやシリンダーに対応し、最大4番オーバーサイズ（OS）までのピストンリングを取り扱っています。 記載されているボア径または直径（Ø）は、常にシリンダーの寸法を指します。用途に応じて、標準型やL字型のピストンリングのほか、チューニングされたシリンダー向けの台形型や半台形型のピストンリングなど、さまざまな設計が採用されています。