スクーターの種類を選択
メーカーを選択
モデルを選択
「レースチャンバー RZ Mark One, 素材: スチール ブラック, マフラー:ステンレススチール。 カラー(ESD):シルバーTitle」の製品画像
レースチャンバー RZ Mark One, 素材: スチール ブラック, マフラー:ステンレススチール。 カラー(ESD):シルバー に対してVespa。 P80-150X/PX80-150 E/Lusso/'98/MY/Cosa 1
商品番号:25040000
€579.00
付加価値税を含む
4,3kg / 点
スクーターの種類を選択
メーカーを選択
モデルを選択
「レースチャンバー RZ Mark One, 素材: スチール ブラック, マフラー:ステンレススチール。 カラー(ESD):シルバーTitle」の製品画像
レースチャンバー RZ Mark One, 素材: スチール ブラック, マフラー:ステンレススチール。 カラー(ESD):シルバー に対してVespa。 P80-150X/PX80-150 E/Lusso/'98/MY/Cosa 1
商品番号:25040000
€579.00
付加価値税を含む
4,3kg / 点
商品画像NO.:「レースチャンバー RZ Mark One, 素材: スチール ブラック, マフラー:ステンレススチール。 カラー(ESD):シルバー」の番号です。

レースチャンバー RZ Mark One, 素材: スチール ブラック, マフラー:ステンレススチール。 カラー(ESD):シルバー

4 件の評価
商品番号: 25040000

に対してVespa。 P80-150X/​PX80-150 E/​Lusso/​'98/​MY/​Cosa 1

適合車種をすべて表示
  • 排気タイプ:チャンバーエキゾースト
  • エンジンタイプ: 80-150cc、ラージフレーム
  • 素材: スチール
  • ブラック
  • マフラー:ステンレススチール。
  • カラー(ESD):シルバー
  • 右側
  • ワイドタイヤ対応
  • ホモロゲーション: BSAU 193 A 1990 T3

チューニング・スポーツ - パワフル


用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!
€579.00
付加価値税を含む
4,3kg / 点

製品説明:

JIM LOMAS製「RZ Mark One Racing Exhaust」Vespa PX80–200用 – 最高出力を引き出す右側排気システム。

 

JIM LOMASは、RZ Mark Oneにより、ベスパPX向けで最もパワフルなエキゾーストシステムを発表しました。この右側エキゾーストシステムは、PERFORMANCEシリーズよりもさらにエンジンからパワーを引き出します。ただし、このパワーは急激に発生するため、取り扱いには注意が必要です。

  • 強力なピークパワーを発揮する右側レーシングエキゾースト
  • 右側マフラーによる独特の外観
  • エキゾーストマニホールド、レゾネーター、サイレンサー間のスプリング式接続
  • 高性能なMALOSSIおよびPOLINIのセットアップに最適

エンジンの下、右側に突き出たサイレンサーが、ベスパPX80~200モデルに華やかな外観を与えます。 エキゾーストマニホールド、レゾネーター、サイレンサー間のバネ式接続により、激しい圧縮時でもサイレンサーを損傷することなく吸収します。スプリント、ラリー、および類似モデルへの取り付けは難しく、若干の改造が必要です。これは、サイレンサーが下方に大きく張り出したサイドパネルと干渉する可能性があるためです。

 

RZ Mark Oneの印象的な最高出力は、5,000~6,000 rpmの回転域で力強く発揮されます。 市街地の渋滞では、その結果生じるオン・オフを繰り返すような運転感覚が疲れることもあります。しかし、信号でのスプリントやクォーターマイル走行では、この特性こそがさらなる楽しさをもたらし、排気系がたっぷりの推力を生み出します。

 

ストリートチューニングされたエンジンでは、純正のギア比のまま4速を短めに設定することが効果的であることが実証されています。 MALOSSI 210、ベル型クランクシャフト、MMW インテークマニホールド、および 32 mm 以上のキャブレターを適切にチューニングしてエンジンに十分なパワーが確保されていれば、RZ は長いギア比にも対応し、高い最高速度を実現します。 RZ Mark One は、低回転域で十分なパワーを発揮し、適度なバルブタイミングにより、回転数が急上昇したりオーバーレブしたりすることがないため、POLINI とも非常に相性が良い。

JL保証

すべてのSIP PERFORMANCEシステムについて、当社からマフラーを購入された最初の所有者には、JL保証が適用されます。この保証は購入日から3年間有効です。マフラーにひび割れが生じた場合、JIM LOMASが修理または交換を行います。縁石による損傷は、この保証の対象外となります。

ボルトオン仕様

ボルトオンバージョンには、リアサイレンサー用のフランジプレートが付属しています。これにより、3穴フィッティングを備えた一般的なモデルや、SIP製リアサイレンサーの取り付けが可能になります。

技術仕様

  • タイプ:レーシングエキゾースト
  • 材質:ステンレス鋼またはスチール(黒塗装)
  • サイレンサー:ステンレス鋼
  • 構成:右側用
  • スプリングでエキゾーストマニホールドに取り付け
  • ワイドタイヤ、スペアタイヤ、センタースタンドを装着した状態でも取り付け可能
  • 燃料混合比と点火タイミングの確認および最適化が必要です

結論:数多くの模倣品が存在するものの、その性能に匹敵するものは存在しません。RZ Mark Oneは、パワフルなベスパPXエンジンの最高性能を引き出すようチューニングされたハイエンド排気システムです。

SIPのアドバイス:

  • 139~177ccのセットアップでは、24mmのキャブレターと、より長いギア比を使用する必要があります。200ccエンジンでは、より大口径のメインジェットが必須です。また、強化クラッチおよびレーシング用またはロングストローククランクシャフトの使用が推奨されます。 MALOSSIまたはPOLINI製の30mm以上のキャブレター、MMWインテークマニホールド、チューニング済みトランスミッション、そしてSIP PERFORMANCEイグニッションを組み合わせれば、他車を置き去りにしながら、最高の走りをお楽しみいただけます。

ユーザーの声

「最高…本当にその価値がある!! 見た目も最高で、パフォーマンスも圧巻!!!」

–SIPユーザー「Vespa-and-more」

 

»最高級の仕上げ、フィット感、サウンドを備えた素晴らしいエキゾースト。(…)このバイク、地獄から飛び出したコウモリのように猛スピードで走る!!!«

–SIPユーザー「Tonimaroni」

 

注:JL Exhaustsはここしばらくの間、材料費と人件費の高騰に悩まされている。関税、官僚的なハードル、熟練労働者の不足により、生産はさらに難しく、高くなっています。残念ながら、これにより2025年7月より全モデルの価格が引き上げられることになります。最も一般的なレーシングエキゾーストシステムについては調整を緩和することができましたが、いくつかのモデルは永久にラインナップから外れることになります。

 

エキゾーストシステムは、最高品質基準に基づいてヨーロッパで手作業で製造されています。低ノイズ開発、高い耐久性、きれいな溶接の継ぎ目による印象的なレーシングルック、ステンレススチールなどの高品質素材は、これらのエキゾーストシステムを語り続けています。

Hersteller/Manufacturer: Moto Legend s.r.o. Lnare 170 387 42 - Czech Republic www.jl-exhausts.com

他のお客様がこの商品と一緒に検索したもの:

バナー

ベスパ&スクーターライダーのためのデジタルSIP 引き換え券

すぐにEメールで受信者に送る

治療室で治療を受ける女性。

SIP AID

スクーター乗りを助けてくれ!

適合する商品

SIPの3つの銀色金属製エンジン部品の詳細図。

ニュース

素晴らしい新製品を発見しよう!

評価 評価

メモ帳 メモ帳

質問と回答 質問と回答

ダウンロード

テクノロジーのヒント

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop 店舗訪問

あなたは専門小売業者か、あるいは専門小売業者になりたいのか?

SIP Chatbot

当サイトのチャットボットがあなたとチャットするには、JavaScriptが必要です。現在、処理に少し時間がかかっているか、JavaScriptが無効になっている可能性があります。

×