ROOSTのR86エキゾーストシステム - 78-90 ccロングストロークセットアップ用のハイエンドレーシングエキゾーストで、最高の加速とトップスピードを実現します。

ROOST R86は、78-90 ccのハイエンド分野で最もパワフルでベストセラーのエキゾーストシステムの一つです。43-45 mmストロークの最新の80-90 ccシリンダー用に開発され、広いレブバンド、ベースメントからの強力なパフォーマンス、13,000-13,500 rpm付近のピークパワーを実現し、最大加速とトップスピードが重要なスプリントエンジンとサーキットエンジンに理想的です。

• 43-45 mmストロークの78-90 ccシリンダーで最高のパフォーマンス
• ワイドな回転域で早い段階からパワーを発揮し、ピークパワーは約13,500rpmまで伸びます。
• CNC精密フランジとバイトンシーリングによる100%ハンドメイド
• ESOSクイックチェンジシステムと新しい振動減衰コンセプトのカーボンサイレンサー

R86は、ロングストローククランクシャフトを持つ78、86、88ccの現行ハイエンドシリンダー（2FAST、MHR BIG BORE、TCRなど）のために特別に設計されました。多くの競合システムと比較して、高出力と使いやすい回転域を兼ね備えています。パワーは低回転域から発揮され、ピークパワーはセットアップにもよりますが、約13,000～13,500rpmです。これにより、R86はこのクラスで最もパワフルなシステムのひとつとなり、卓越したコストパフォーマンスを実現しています。

すべてのROOSTシステムは、100％ハンドメイドで溶接されています。CNC旋盤による精密フランジシステムとバイトンシールリングにより、シリンダーとフランジ間の最適な締め付けと精度を保証します。独自の "Easy-Snap-Off-System"(ESOS)により、高価な特殊工具を使用することなく、システムを素早くリリースすることができます。サイレンサーは本物のカーボンファイバー製で、ステンレススチール製ブラケットとブラックラバーマットで固定され、CNC加工されたエンドキャップで視覚的に丸みを帯びています。新しい振動減衰システムは、サイレントブロックの破れを防ぎ、レース中の安定性を高めます。サイレンサーの完全な減衰効果は、ライディング中の最初のヒートアップ後に達成される。

結論ROOST R86は、最高のパフォーマンス、広い回転域、高品質のクラフトマンシップと78から90 ccのセグメントで最も魅力的なハイエンドエキゾーストシステムの一つを作成するための洗練された詳細なソリューションを兼ね備えています。