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SITO Plus Exhaust - 目立たない外観、中・高回転域でのパフォーマンスの顕著な向上、T5スタイルでの最高のフィット感。
ちょっとしたアップデートが必要ですか?SITO Plusは、オリジナルエキゾーストシステムの究極の代替品であり、ロードレースエキゾーストクラスへのエントリーです。視覚的には目立たないが、その内なる価値を印象づける:特に中・高回転域でエンジンからより多くのパワーを引き出し、特にオリジナルシリンダーとのギヤ接続を確実にします。ツーリング用エンジンを作りたい場合、「大音量のレーシングポット」に変更することなく、顕著なパワーアップとよりスポーティなサウンドを得ることができます。
オリジナルのT5システムをベースとしたこのエキゾーストは、そのしっかりとした仕上がりと非常に優れたフィット感もポイントです。オリジナルのT5エキゾーストシステムはもはや入手できないため、SITO Plusは多くのセットアップにとって明らかなソリューションです。
技術的には、SITO Plusはスチール製レーシングエキゾーストで、黒く塗装され、BSAUナンバーが付いています。サウンドは典型的な "Plates "です。クリーンな結果を得るためには、ジェットと点火セッティングを調整する必要があります。重要:イギリスにはBSAUホモロゲーションしかありません-したがって、路上で使用する前に法的状況(例えばTÜVの承認)を明らかにしてください。
135DRから改良型MALOSSI 210まで幅広く使用可能です。
結論SITO Plusは真のオールラウンダーです:目立たない外観、広い回転域、オリジナルエンジンのためのスポーティな仕上げ、同時にチューニングされたツーリングセットアップのケーキの上のアイシング、そして適正価格。
"私は最初にTaffspeed MK4に乗り、次にオリジナルでSIP Performanceに乗りました。2つのRAPはより高く回転したが、それは本当にオリジナルのシリンダーでパフォーマンスを向上させませんでした!"
-SIPユーザー "名瀬"
"Sito+のコンセプトは、標準的なルックスプラス少しより多くのパフォーマンスです。オリジナルのT5エキゾーストレイアウトに基づいたこのボックスパイプは、常にうまく機能しています。ノーマルのSitoよりも少しうるさくて小さいにもかかわらず、それはいくつかの市場にとって重要なBSAU 192T3承認スタンプを運びます。Sito+は、回転域全域で有用な性能アップをもたらしますが、もはや最高のパフォーマンスを発揮するボックスパイプではありません。"
-PX 80-125エキゾーストテスト、Scootering (2013年7月)
Exhaust technology
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Technik Auspuff
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Tuning summary smallframe
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