POLINIとMALOSSIからVespa Smallframe用メンブレンインテークマニホールド。

リードバルブ制御への変換は、あなたがパフォーマンスの大幅な向上を探している場合だけでなく、理にかなっていることができます。ロータリーバルブインテークのシール面が損傷している場合は特に、リードバルブのインストールは、多くの場合、エンジンに乗り続けるために避けられない。そのためにはインテークマニホールドを交換する必要があります。

そのため、DELL'ORTO SHBおよびPHBキャブレターに適したダイヤフラムインテークマニホールドを数多く取り揃えています。POLINIでは、SHB 16.16からPHBL 24まで、モデルによって2穴または3穴の取り付けとプラグイン接続で提供しています。POLINIはまた、PHBL 24と独自の24キャブレターに合うように柔軟なゴム接続とダイヤフラムインテークマニホールドを提供しています。

MALOSSIはまた、PHBL 24/25に適したゴム接続と高品質のダイヤフラムインテークマニホールドを提供しています。これらはわずかに大きな有効断面を持っており、また、ゴム接続のおかげで、より大きなキャブレターのためのベースとして適しています。リードバルブブロックに加えて、MALOSSIキットはまた、インストールに必要なすべての小さな部品が含まれています。

ダイヤフラム制御への変換のためにケーシングに大きな改造が推奨されますが、クランクシャフトの吸気タイミングとは独立して混合気をエンジンに供給するシステムの利点で報われます。これにより、エンジンは燃料を必要とするときとそうでないときを自分で判断することができます。特にPHBL 24/25用インテークマニホールドは、適切なキャブレターと周辺機器と組み合わせることで、大幅な性能向上を約束します。

結論ロータリーバルブインレットが破損した場合にエンジンを保存し、またそれを後押しします。