POLINIのカーボンリードバルブペタルは、キャブレターアクセサリーの小さな、しかし決定的なアップグレードです。

リードバルブペタルは目立たないように見えますが、エンジンの挙動に大きな影響を与えます。標準的なプレートはスチールやGRPで作られていることが多いのですが、カーボンチューニングプレートは高い強度と耐性により、10,000rpm以上の回転数にも耐えることができます。また、カーボンプレートは、特に低速域でのレスポンスと加速を向上させます。スチールに比べ、もうひとつの利点があります：カーボンは破れにくいため、金型が割れてエンジンに大きなダメージ（シリンダーやクランクシャフトなど）を与えるリスクを低減します。

• 耐回転数と復元力：カーボンは高速回転と安定した運転に適しています。
• レスポンスの向上：特に低回転域でのエンジン回転が格段に向上。
• 加速性の向上：特に低回転域での加速性が向上
• スチールよりも破れにくい：プレートの破損による結果的なダメージのリスクを最小限に抑えます。

経験則ではより薄いダイは加速をサポートし、より厚いダイはより高いトップスピードを促進する。セットアップや目的に応じて、異なる厚さや組み合わせをテストすることは理にかなっています。

MALOSSIとPOLINIは、リードバルブペタルをサイズに合わせてカットできるカーボンプレートも提供しています。

結論すべての拡張段階のための有用なチューニングの詳細 - より多くの速度の安定性、より良いレスポンスと少ないリスク。