このPINASCOリードバルブマニホールドシステムは、PINASCOによって製造された全く新しいパフォーマンス指向の "スレーブ "クランクケースで使用するために特別に設計されています。大型のリードバルブブロックは、クランクシャフトウェブの間、コンロッドのほぼ中央に配置されています。従来のキャブレター付きモーターとは対照的に長いインレットチャンネルは、パワーバンドをシフトさせながらスロットルレスポンスを向上させ、トルクも向上させる。直径が大きくなったことで、新鮮な燃料混合気の供給が促進され、ガスフローの空気力学が改善されたことで、より密度の高い燃料混合気の供給が可能になりました。このリードバルブマニホールドキットは、リード-ペタル、接続ゴムとすべての必要な固定が含まれています。このリードバルブアッセンブリーは、PINASCOの「スレーブ」モーターブロックをご注文の際にも納品されます。

PINASCOの「Slave」対応4弁リードバルブキットは、YAMAHA RD 350モーターに搭載されているマニホールドのサイズに対応しており、適切なマニホールドスタッファーも同梱されています。また、適切なマニホールドスタッファーが付属しています。軽い改造で、すべてのRD 350リードペタルは、このリードブロックに取り付けることができます。

キャブレターへのマニホールドの接続は、接続ゴムとベースプレートで構成され、それは窮屈な条件の下で満足のいく位置決めを可能にするために、最大のキャブレターを可能にするために360°回転できるように構築されています。マニホールドのコネクションラバーは、ベースプレートをモーターに固定する固定ボルトを締めることで固定されるため、万が一コネクションラバーが故障した場合でも修理が安く済む。

結論：比較的安価で多くのハイテクマニホールド。PINASCOの「スレーブ」モーターケースと組み合わせたリードバルブチューニングのための絶対的な第一選択。

SIP-TIP ：適切なキャブレター（すなわちPHBH 28 / 30ミリメートル、VHS 24〜30ミリメートル、TMX 27 / 30ミリメートル、PWK 28 / 30ミリメートル）とパフォーマンスエアフィルターを注文することを忘れないでください！