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Vespa Smallframe用 "Smallframe banana "スポーツエキゾースト - クラシックな外観、広い回転域、控えめなサウンド。
スモールフレームバナナ "として知られるこの左側システムは、控えめな外観と驚くほど広いパワーバンドを兼ね備えています。もともとSR 50やSS 90のようなスポーティなスモールフレームモデルに搭載されていたこのシステムは、早いレスポンス、パワフルな吸引力、控えめなサウンドというオールラウンダーとみなされている。FACOからのバリエーション、SSルックのリプロ、SIP ROADバナナは、オリジナルに近いものからツーリング用にチューニングされたものまで、さまざまな要求をカバーしています。スプリットエキゾーストマニホールドは、整備とタイヤ交換を容易にします。ジェットと点火設定は、変換後にチェックし、最適化する必要があります。75/85 ccから125 cc以上までのセットアップに最適です。
バナナ」という名前は、左ハンドルで左サイドパーツの下に目立たないように配置された形状に由来します。技術的には、使用可能な速度域の広さと初期のトルクが特に印象的で、日常的なエンジンにもパワフルなチューニング・セットアップにも適しています。MALOSSI 136やPOLINI 133などのシリンダーと組み合わせることで、ツーリングに最適で、2人乗りでも乗りやすいパッケージとなる。
バージョンには違いがある:FACOのET3バナナには、エキゾースト・マニホールド(ブラックまたはクロームメッキ)が付属しています。クロームメッキのSS50/90バナナは、スーパースプリント風の精巧なレプリカで、バリアントによってエキゾースト・マニホールドの有無が選べます。PKモデルは、システムによってはフレームの改造が必要です。ETSバナナは、車両に応じてマニホールドのフィットを最適化することができ、安価なリプロバージョンとして利用可能です。広い性能スペクトルをカバーするSIP ROADバナナは、品質とフィットの面で基準とみなされます。すべてのバナナは、エキゾーストマニホールドなしで取り付けられています。
結論スポーティな外観、早いトルクと広い回転域を持つオールラウンドエキゾースト - オリジナルとツーリングチューニングセットアップに適しています。
"標準の排気とは対照的に、これは多くの回転とトルクをもたらしました。だからバナナは非常にお勧めします(...)"
-SIPユーザー "Vespanoob"
"良い仕上がり。オリジナルの排気よりもはるかに良い音と良い圧縮。"
-SIPユーザー "Vespa2000"
"すべてのユーロの価値がある。それのために行く。音は単に素晴らしいです。102PINASCOアルミシリンダーとスーパーサウンド..."
-SIPユーザー "chiemgauvespa"
取り付け上の注意:「バナナ型」またはレースチャンバーを取り付ける場合、排気フランジにある小さな90°インレットパイプは不要となります。これらのマフラーはシリンダーに直接ボルト接続部で固定されます。
Exhaust technology
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Technik Auspuff
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Tuningübersicht Smallframe
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