既存の部品が修理不能に損傷した場合や、125ccから150cc / 200ccへのアップグレードが必要な場合は、完全なエンジン交換を考慮する必要があります。

LMLで生産されたすべてのスクーターは、外観はPXオリジナルとほぼ同じですが、ユーロ3準拠のより現代的で大型の4ストロークエンジンのために、内部フレーム構造が変更されています。

その結果、LMLはさらに4ストロークエンジンを開発し、新しいジオメトリに合わせてフレームジオメトリを修正しました。

サイドパネルの下に隠れているのは、より大きなエンジンユニットのための十分な作業スペースを作り出すように配置された最新のチューブベースのフレームです。

これらのモデルには、完全なLML 4ストロークモーターが用意されています。この範囲には、通常の触媒装置が取り付けられた125 / 150ccエンジンとEuro III排出ガス評価が含まれています。また、より低排出ガスの二次空気システムも装備しています。また、本来インドのネイティブ市場でのみ利用可能だった151cc自動バージョンの供給を確保しています。

すべてのエンジンユニットは、すぐにインストールし、さまざまな周辺機器などに取り付ける準備ができています。Plug＆Play！