MALOSSI RSショックアブソーバー：スポーティなベスパのセットアップのためのレースからのハイエンドのサスペンション技術 - RS3からRS24/10-Rへ。

それはエンジンチューニングに来るとき、MALOSSIは長年スクーターチューニング市場の主要なプレーヤーの一つとなっている - とサスペンションはそれに応じて開発されています。RS "ショックアブソーバーシリーズは何十年もMALOSSIのためにPAIOLIによって製造され、開発における高品質、高精度、直接レースの経験を表しています。これは、レーシングライダーだけでなく、より正確で高品質なサスペンションに依存したいスポーティな日常のVespistiに利益をもたらす。バージョンによって、調整可能なエントリーレベルのシステムから、高速/低速機能を個別に調整可能な妥協のないハイエンドのサイレンサーまで、幅広いラインナップが用意されています。注意：TÜV認証なし。

• RS3からRS24/10-R：異なる要件に対応する4つの拡張ステージ
• レースで実証されたMALOSSI/PAIOLIサスペンションテクノロジー
• モデルにより、スプリングプリロード、伸側減衰、圧側減衰を調整可能
• スポーティなロード、ESC、レーシング・セットアップのためのハイエンド・ソリューション

RS3は、MALOSSIサスペンションファミリーのエントリーモデルです：無段階に調整可能なスプリングプリロードと油空圧式ショックアブソーバー - 価格重視のアプローチでスポーティなロードカーのために設計されています。

RS24は、シリーズの古典であり、ESCや他のレースシリーズで特に人気があります。そのコンパクトなデザインとは裏腹に、内部は精巧に設計されています。ダンピングはガスとオイルの別々のチャンバーで行われるため、外付けのフルードリザーバーは必要ありません。無段階に調整可能なスプリングプリロードに加え、フロントサイレンサーの伸側減衰力は24段階に調整可能です。変換ステアリングコラムPKと、これらのサイレンサーは、古典的な小さなフレームにも適合します。

さらに一貫性があるのはRS24/10で、フルードリザーバー外付けの油空圧式ガス圧ショックアブソーバーです。追加された容積は、熱負荷がよりよくバランスされることを意味し、長時間の使用でもクリーンで一定の減衰特性をサポートします。無段階のスプリングプリロードと24段階の伸側減衰力調整に加えて、圧側減衰力の調整も可能です。

トップは、MALOSSIエンジニアリングの最新イノベーションであるRS24/10-R。特別なErgal合金を使用し、特に軽量なアルミニウム部品を挿入し、フルードリザーバーの容積を再び増やしました。RS24/10でお馴染みの調整オプションに加え、"R "バージョンでは、高速と低速の突っ込み動作をそれぞれ独立して調整することができます。