POLINI RACEキャブレターキットには、通常DELL'ORTO SHBシリーズのキャブレターが含まれています。古いスモールフレーム用には、DELL'ORTO PHBL 24のPOLINI RACEキットも在庫しています。POLINIキットはスタッド接続で取り付けられ、旧モデルのスモールフレームの2穴エンジンに適合するように設計されています。ディスクバルブが破損した場合の迅速な対応や、約130ccまでのスモールフレームのチューニングに最適です。SHBC 19.19E（PKのXLと一致する3穴接続でも利用可能）とSHB 16.16（Vespa 50-90/125 VMA1用）用のSERIE PRO RACE キットはまた、最近までPOLINIによって供給されていました。私たちは今、高品質のオリジナル部品（POLINI、DELL'ORTO）を使用して自分自身でそれらをまとめた。
さらに一歩進みたい方には、MALOSSI RACEキャブレターキットが理想的です。これらは、2穴と3穴エンジンの両方で利用可能であり、標準としてDELL'ORTO PHBL 25キャブレターが含まれています。ラバー接続のアタッチメントにより、より大きなキャブレターへの変更も可能です。すべてのキットは、キャブレター、リードバルブマニホールド、エアフィルタ、およびインストールと組み立てに必要なすべての小さなコンポーネントで完全に供給されます。MALOSSIは基本的に2つのバージョンでキャブレターキットを提供しています - 1つは50cc用と125ccエンジン用。キャブレターはすでにインストールされているシリンダーに調整されています。
注意：理論的には、これらのキットはエンジンに取り付けられ、そのまま使用することができます。しかし、リードバルブ制御システムの利点を最大限に活用するためには、エンジンに幅広い変更を加えることも推奨されます（ ディスクバルブシーリング面の除去、インテークマニホールドの吸気断面積の調整など）。一度行った変更を元に戻すことはできません。
結論リードバルブ制御への変換のためのオールラウンドな心配のないパッケージです。
SIP-TIP：流されたクランクシャフト（例えば：部品番号46110000）とスポーツエキゾーストは、リードバルブコンバージョンの完璧な仕上げです！キャブレターのジェットは、最初の旅行の前にそれに応じて調整する必要があります。ジェッティングキット（例：部品番号40100000）を使用してください。
マロッシ・フューエル・システム これらのシステムは、高性能モーター用に特別に設計、調整されており、組み立てに必要なすべてのアクセサリーが付属しています（総合カタログを参照）。MALOSSIは、モーターサイクルおよびスクーター用の特殊燃料システムの設計と製造におけるリーダーです。
MALOSSIシステムは、精力的な研究と精密図面と計算の結果です。MALOSSIによって設計されたサクションパイプ、リードバルブ、エアインテークは、その性能と信頼性をチェックするために効率試験や破壊試験を受ける。
キャブレターは、モータとエアインテークの特定の特性soに従って、各車両のためにカスタマイズされ、すべての電力供給条件下での空気と燃料の混合物の投与量のために完全に校正されています。
MALOSSIは、最も要求の厳しい顧客のニーズに完璧に応える製品を供給するために、燃料システムのための特別なコンポーネントを製造しています。
