HC1ブレーキマスターシリンダーの利点は何ですか？

• MAGURAのコンパクトなHC1ブレーキレバーアッセンブリー
• 正確なブレーキングとクラッチ操作、豊かでダイレクトなプレッシャーポイント
• 様々なサイズのフルードリザーバー
• レバーの斜め放射状の傾斜、完全な黒色
• 理想的なエルゴノミクスと卓越した細部の仕上げ

コンパクトなHC1

70°ラジアルデザイン

プレッシャーロッドとシリンダーは、ハンドルバーに対して70°の角度を持っています。その結果、伝達ロスが少なくなり、よりダイレクトなブレーキフィールでコントロール性が向上しました。

ABS適合性

MAGURA HCTは、現在市販されているすべてのABSシステムに適合します。(2016年1月現在）

アドバンスド・シール・テクノロジー

この革新的な技術は、油圧システムへの空気の侵入を低減または防止します。これは、レースで遭遇するような過酷な条件下で起こり得ます。

フルードリザーバーキット

このフィッティングには、フルードリザーバー外部キットとブラケットが付属しています。コンパクトなサイズのため、ほとんどのケースで取り付けが可能です。スモークガラスを使用しているため、フルードレベルをいつでも簡単に確認することができます。

納品範囲

各HC1は、以下の梱包内容で、取り付け準備が整った状態でお届けします：

• シールリング付きバンジョーボルト（M10 x 1）
• 分離式フルードリザーバー
• 標準クランプ（ミラーブラケットなし）
• ブレーキライトまたはスタートセーフティスイッチ
• ブレーキレバーアセンブリー用ABE
• ユーザーマニュアル

SIP-TIPもお忘れなく：

• 油圧ブレーキマスターシリンダーにはブレーキフルードが充填されています。