LLVR「ベンチュリ」エアインテークシステムは、SIキャブレターを搭載したベスパの大型フレームエンジンの出力を、通気性に劣る純正エアフィルターと比較して1.5～2 PS向上させることができます。

ベンチュリ効果を備えたコンパクトなアルミニウム製エアインテークシステムで、ネジがしっかりと密閉されています。直径20～28 mmのすべてのSIキャブレターに対応し、標準のエアフィルターと比較して顕著な出力向上をもたらします。エンジンのレスポンスも格段に向上します。

• コンパクトな設計で、あらゆるエアボックスの下や、純正ピアジオ製キャブレターケーシングキャップの下にも収まります。
• アイドリング調整ネジ用のスロット穴により、20、24、28mmのすべてのSIキャブレターに対応
• 耐久性に優れたアルミニウム素材、黒色アルマイト処理

LLVRエアインテークシステムは、直径24mmが標準仕様です。アイドルスクリュー用の穴はあらかじめ開けられており、箱から出してすぐに装着可能です。また、26mmおよび28mmのSIキャブレターにも適合します。 内径は、ヤスリやドレメルを使用することで、24mmから26mmまたは28mmに拡大可能です。SI 20:20キャブレターは上部に向かってテーパー状になっており、その部分の直径も24mmです。

このベンチュリは、DELL’ORTO製の「G」の記号が付いたロープロファイルT5キャブレターに、背面がフロートチャンバー用の切り欠き加工が施されていれば適合します。 LLVRベンチュリは、SI 27:23、20:17、または20:15のヴィンテージキャブレターには適合しません。

注：標準のエアフィルターをエアインテークシステム用ベンチュリに交換すると、吸気系の真空度が低下します。これにより、間接的にキャブレターの混合気が薄くなります。キャブレターのジェット設定を確認する必要があります。多くの場合、アイドリング混合気調整ネジをさらに緩めるだけで十分です。 場合によっては、メインエア補正ジェットも10～20サイズ小さいものを選択する必要があります。その場合、メインジェットは通常そのままにしておくことができます。