必ずしも新しいシリンダーである必要はない。

数千キロ走ったシリンダーは、ピストンリングやピストンを交換し、適切な圧縮を確保する必要があります。私たちは、すべての一般的なチューニングとオリジナルシリンダーのための最も重要なスペアと摩耗部品を在庫しています：ピストン、ガスケットセット、ピストンリングです。

ピストンリングは、ピストンとシリンダーボアの間のリンクを形成します。ピストンリングは消耗が激しいため、定期的に交換する必要があります。圧縮の低下、性能の低下、始動性の悪さは、ピストンリングの磨耗を明確に示しています。

ピストンリングセット/セット = 完全なセット、2ピストンリング

ピストンリング = ピストンリング1個

標準寸法 = 元の寸法

1.OD / 2nd OD = 1つ目のオーバーサイズ、2つ目のオーバーサイズなど。

Ø = シリンダーの直径

L-ピストンリング = L字型断面のピストンリング、ダイクスリングとも呼ばれます。

SIP TIP：ピストンリングのはめ込みは慎重に行い、伸ばし過ぎないこと。ピストンリングのジョイントクリアランス、タイプ、デザインに注意してください。台形リングは取り付け方向が1つしかありません！