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- インタラプター EFFE, 510101761 - 1017615
インタラプター EFFE, 510101761 - 1017615
に対してVespa。 50/N/L/R/S/Special V5A2T/V5B1T/V5B3T/SR/SS
適合車種をすべて表示- ラウンド
- 真鍮製ピン: 5mm
グレード1 - 完璧な修理
製品説明:
コンタクト・ブレーカーは、ステーター・プレートにあるイグニッション・コイルとフライホイール・マグネットの間に発生する電力を、スパークプラグに高張力パルスを送る適切なタイミングで遮断し、点火スパークを発生させるために設置されています。
コンタクトブレーカーとステーター間のチームワークにより電磁界が崩壊し、2次ジェネレーターコイルを通して誘導的に点火パルスが発生します。接点は、フライホイールに配置された磁石によって生じる力で機械的に破壊されるため、必然的に侵食と摩耗が生じます。
私たちは、事実上すべての プリ電子点火VESPAとLambretta モーター用のコンタクトブレーカーユニットを供給することができます。どのコンタクトブレーカーユニットが必要かを調べるには、特定のエンジン番号と、それが生産された国、または輸入された国を使用し、 、当社のウェブサイトで当社の広範なリストを確認してください。カタログのリストでは不十分な場合は、当社のウェブサイトをご覧ください。弊社のコンデンサーはイタリアのPIAGGIO OEメーカーEFFE社製です。また、良い代替品もご用意しております。
設置に関するアドバイス
ブレーカーの接触面は酸化する可能性があります。必要に応じて、取り付け前に、通常付属している段ボール片などを使用して、入念に清掃する必要があります。新しいブレーカーは、50~80 km 走行後に再調整する必要があります。そうしないと、ミスファイアが発生する可能性がある。
結論コンタクトブレーカーユニットは定期的に交換し、長距離走行の際にはグローブボックスに入れておくこと。
SIP-TIP:
- コンデンサー(またはコンデンサー)も同時に交換すること。フィーラーゲージ(部品番号60825000)を使用すると、作業全体が楽になる。
注:メーカーによるコンタクトブレーカーの製造方法はしばしば異なります。個々の部品が頻繁に交換されますが、それによって必ずしも製品の品質が向上するとは限りません。
当社は、SIPコンタクトブレーカーを100%検査・再調整しています。また、これらの部品を当社のSIPコンタクトブレーカー点火システムにも使用しています。これにより、コンタクトブレーカー点火システムが確実に正常に機能することが保証されます。
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