我々は、多くの古いVespasの元の一部であった我々のプログラムの元のヘラハンドルバー先端のインジケータがあります 。雄牛の目のウィンカーは、カスタムコーナーやハーレーのセクションから出てくる。ウィンカーストリート（名前は特許上の理由から変更されました）は、ハンドルの先端に、またはシャーシのマウントすることができます。

ワンピースとして提供されます。

SprintやRallyなどのモデルのように、標準でハンドルエンドにウィンカーASSYが装備されているベスパ車の場合、後付けは基本的に簡単です。ただし、ウィンカーASSYがスロットルパイプやシフト パイプと一緒に回転してはいけません。 そのため、ウィンカーは専用のインナー パイプに取り付けられ、スロットルパイプおよびシフト パイプに挿入された後、ステアリング ヘッドで固定されます。その後、スロットルパイプとシフト パイプは、ウィンカーパイプの外側を回転するように取り付けられます。これに必要なインナー パイプは現在も入手可能であり、SIP VINTAGE LINEから復刻版が発売されています。

一方、VNA/VNB/VBBシリーズのベスパモデルでは、標準仕様としてウィンカーASSYは装備されていませんでした。そのため、ステアリング ヘッドにはウィンカーASSYを固定するための必要なマウントがありません。したがって、これらのモデルにハンドルエンドウィンカーASSYを後付けするには、かなり高い技術的労力が必要となります。

技術的により簡単な解決策として、ウィンカーASSYをスロットルパイプやシフト パイプに直接ボルト接続する方法がありますが、これはアクセル操作やスイッチ操作の際にウィンカーASSYが一緒に回転してしまうため、公道での走行には認められていません。取り付けに関するその他の注意事項は、導入ガイドに記載されています。