考え抜かれた正確な製造

GRAND-SPORTは、日常生活における問題点を認識し、レバーの設計に反映させました。精巧に削り出されたレバーは、グリップ面が最適化され、わずかに広くなっているため、手袋をはめたままでも最適に操作できます。また、プッシュ・ボタン式レバーは、オリジナルよりも人間工学に基づいた形状で、ハンドルとの距離がわずかに小さくなっているため、操作性が向上している。また、落下後の操作性を確保するため、所定のブレークポイントを設けています。

2つのデザイン・ラインと豊富なカラーバリエーション

スポーツ・レバーには、多数のカラー・オプションに加え、「クラシック」バージョンと「レース」バージョンがあります。レース」バージョンでは、レバーにレリーフが施され、よりスポーティでモダンな印象に。Classic "バージョンは、より控えめなデザインで、クラシックスクーターの外観に控えめに溶け込んでいます。

油圧ブレーキに対応 GRAND-SPORTは基本的にレバーを4つのカテゴリーに分類している：

• ケーブル用クラッチレバー
• ケーブルおよびCRIMAZブレーキポンプ用ブレーキレバー
• CRIMECAブレーキポンプ用油圧式ブレーキレバー
• HENGTONGブレーキポンプ用
油圧式ブレーキレバー

CRIMAZまたはケーブル

ケーブル用ブレーキレバーの下側には、CRIMAZブレーキポンプを連結するためのM4ネジがあります。従って、このレバーはどちらの用途にも使用できます。

HENGTONGまたはGRIMECA

CRIMECAとHENGTONGをよく見てください。

CRIMECAとHENGTONGは外見的にはほとんど同じですが、シーティングと作動の部分で大きく異なります。したがって、HENGTONGまたはCRIMECAの "H "が鋳込まれているかどうかを確認する必要があります。

理想的な追加部品 SIP-TIPP

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