FC SOLUTIONのソリューション

SIPの依頼で、ダイヤフラムのスペシャリストであるFC SOLUTIONがこの問題に取り組みました。その結果は印象的で、始動速度から最高出力を超えるまで、全帯域で約2馬力向上した。Sledge HammerエンジンとSIP-BFA 325の両方でテスト。

インテークマニホールドは32ミリメートルの直径を持っているので、これらのエンジンケースのオリジナルのインテークマニホールドよりも大きなキャブレターを使用することができます。キットにはダイヤフラム、ダイヤフラムボックス、インテークマニホールドが含まれています。コネクティングラバーだけは、使用するキャブレターに応じて別途注文する必要があります。

キットのすべての部品は、3Dプリンティングプロセスで製造されています。使用される素材は特に安定性が高く、熱やガソリンに強い。また、3Dプリンティングは、鋳造やCNC生産では容易に達成できない、きれいなトランジションを持つ流線型の形状を可能にする。

結論非常に素晴らしいパフォーマンス・アップデートだ。プレレゾ領域や低回転域など、最も必要とされる部分のパフォーマンスが向上している。

最高のセットアップ - 私たちのSIP-TPP：

• 60mmの穴間隔の接続ゴムを忘れないでください。
• 私たちの SIP-BFA 325エンジンの理想的な補完