それは最高の状態でロータリースライドバルブ- FALC RACINGから新しいパワーシリンダは、あなたのモータに拍車を置きます！ケーシング摂取量、回転スライド制御された、古い学校のパワーとパンチ。 20 HP上でのパフォーマンスが効率的なFALCレーシングパワーパックのチューニングリーグにあなたの入口です。38ミリメートルキャブレターFALC排気とロータリーバルブ軸と彼自身のロータリースライドバルブモータとラウロCAFFORIOは 、24馬力を取得します。ロータリーバルブからたくさんのパワー！
60ミリメートルとFALC RACINGシリンダ 130ccm初心者キットの兄です。筐体は、このマキシキットを粉砕しなければなりません。シリンダーは105ミリメートルのコネクテu200bu200bィングロッドの長さのスライド·バルブ·クランクケース用に設計されています。準スーパー代替 - - あなたはポリーニとQUATTRINI M1シリンダの代替以上の場合これはあなたのためです。アウトレットスタッド間隔は通常のレーシングエキゾーストシステムは適合しません以上のアウトレット径とスタッドの間隔に合わせて変更する必要がありますつまり、60ミリメートルである。理想的なソリューションは、互換性のFALCレーシングエキゾーストシステムになります。
結論：あなたが最も強力な回転スライドのチューニング·キットをお探しの場合は、FALCプログラムでそれを見つけることができます。全くそれを歩き回るありません。FALCは、標準を設定し、それらは上部だ。
アルミニウム/ 60ミリメートルボア/ 6転送/ 144.20ccm
コーu200bu200bティングされたレースは、51ミリメートルストローク、105ミリメートルコネクティングロッド、それぞれ2つの大規模な分割側の転送、分割ブーストポート、2つのピストンリング、分割アウトレット、8mmのアウトレットスタッド60ミリメートル、最適化されたエアダクトと定期的な火花シリンダーヘッドとポリーニAF1ピストンのアルミシリンダープラグの位置、包括的なガスケットセットです。モータの周囲には、パフォーマンスの増加と一致する必要があります。
SIP-TIP：20/20または24/25mmコーンと105コネクティングロッドとレーシングシャフトは、VSP、PMフランツシステムまたはFALZレーシングエキゾースト、FALCロータリースライドマニホールドとキャブレター34erが必要である適応した。 VESPATRONICのような電子着火が推奨されています。 HPのファンホイールやPARMAKIT点火すると、ラジエーターのリブは、削除する必要があります。
ヨッヘンUndesser、別名UNDIは、我々のマスターメカ02/2009にインタビューを行った。
"新しいモノ（57x51）が格好良い、完全なプラグアンドプレイです。M1（シリンダーの近くにファンのポートは行かなければならない）への直接のライバルはラウロすべてがロータリースライドに正しく行われている場合は、24馬力を考えている。彼と新しい51ストローク、回転スライドシャフト、38のための彼の摂取！！キャブレター、通常の周囲との良好な排気、良い20馬力を実現する必要があります。私は彼がそれのように誇りに思う原因とそれを駆動する必要があります。38erは、偉大なかロータリースライド"について
注：残念ながら、FALCは当社にとって最も信頼性の低いサプライヤーの一つです。当社は、大量発注を行うことで、生産のボトルネックを早期に解消するよう努めていますが、その効果は限定的です。そのため、FALCの商品が在庫切れの場合、確実な納期を見積もることはできません。
QUATTRINI、DEA、BFA、PARMAKIT、その他のメーカーによるFALC製品の代替品を多数ご用意できていることを嬉しく思います。とはいえ、アーティストの皆様をサポートしたいという思いから、FALCの部品も引き続き製品ラインナップに含めています。
