EGIG/FABBRIケーシングは、その多くの詳細なソリューションを印象づけます：

• シリンダーホールパターンダブル：1.Quattrini M200に適合、2.93×120 mm
• クランクケース直径：チーク部分93 mm、コネクティングロッド部分98 mm
• クランクケース幅：46ミリメートル（クアットリーニと同様）
• ショックアブソーバー 座面オフセット5mm
• オイルシールで密閉されたセレクターアーム
• 強化され、余裕のある寸法のスイングアーム
• インプットシャフトは外側から交換可能で、オイル注入口はフライホイールカバーの後ろにあり、約500～1000mlの注入が可能。
• クランクケースへのダイヤフラム注入口は、すでに鋳造されており、必要に応じて開けることができます。

以下のベアリングとオイルシールが必要です：

• シーリングリングセレクターアーム：10×18×4 mm
• ベアリングセレクターアーム：10×14×10 mm
• シーリングリング EGIG/FABBRI クランクシャフト: 20×35×7 mm; 24×35×7 mm
• 2×ベアリングクランクシャフト: 25×52×15 mm
• ベアリングドライブシャフト/ブレーキドラム: 20×47×14 mm (6204)
• ベアリングドライブシャフト：16×24×13 mm
• インプットシャフトベアリング10×30×9 mm (6200)
• インプットシャフトクラッチサイドベアリング：25×47×8 mm (16005)

結論ハイエンドエンジンプロジェクトのための完璧な基礎。