2つの部分構造のため、ベスパリムそれはツールの最小値でもタイヤを自分で変更することが可能となるように設計されています。もう一つの利点は、ベスパは、一般的に前面と背面で同じリムを持っているということです。リムは、どちらの前面または背面の軸に使用することができますので、これは特に価値がスペアタイヤを運ぶことができます。 原理的には、リムがタイヤが変更されるたびにチェックする必要があります 。リムの錆はよく頻繁に漏れ、インナーチューブの理由です。私たちの安価な交換は、ほとんどの場合、魅力的でオーバーホールしてリム。

リムのサイズの仕様は、常に引用符（実施例8 = 8インチ）の製品説明に略して、インチで私達によって与えられます。リムの幅はサイズ指定と同様に重要です。これはまた（例えば2.10）をインチ単位で与えられます。

建設·タイプは、リムの更なる特徴的な基準として留意しu200bu200bなければならない。使用されるブレーキドラムに応じて、リムクローズとオープンの両方があります。この方法では、例えば、ベスパスーパー125から150を除いて、使用するすべてのヴィンテージモデルは8リム閉じた。あなただけのsmallframesの場合は9縁があります。

ベスパ50 Revival/90のため閉鎖リム10 "、

ベスパ50リバイバルやベスパ90のオリジナルリムも9に合う？変換リムのようにバージョンを閉じた。また、4本のネジをブレーキドラムに固定され、6本のネジとナットと一緒に開催されます。それはニスグレーとシルバーで利用可能です！

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"良い品質と優れた処理のみ二日間は、私がオンラインで注文した商品を受け取ったときの間で渡ささらに、それが商品のパッケージングでさらに世話をすることはできなかっただろう- ？！感謝を！

SIP-TIP：新しいチューブとタイヤを注文するのを忘れてはいけない！