SIのキャブレターでは、 メインジェットをミキサーチューブとメインエア補正ジェットジェットブロックの下に位置しています。それは予のために利用可能なガソリンの一定量を作成する責任がある。すべての調整措置と、彼らは主に中間と上部回転範囲に影響を与えるとして、それは、調達すべき主要なジェットのために必要な方法小さいに関係なく。それらの効果は中間のSIジェットブロックの他の構成要素とし、包括的なチューニングのために非常に密接に結びついており、それに応じて調整することが関与するすべてのコンポーネントのために必要である。我々はもっぱらデッロルトのジェット機を使うことに注意してください。キャブレターをチューニングし、実際のジェットのサイズは側に刻印番号に対応していないことがわかりました人々は、私たちが話している知っている。 105はそれに書かれている場合は、良いことで105があると思います！何か他のものは安いトリックです。

ジェットのサイズは、1つ、2つおよび3段階に基づいて増加します。ジェット機はますます豊かに得る。単に部品番号4026に対応するサイズを添付してください。デッロルトだけ140にジェットを供給することが可能であるとして142から上方ジェットはSERIE PROのロゴの下に、特別に設計し直されています。 SIの105から128と130から140噴射キットはそれぞれ5および/または10ジェットを含む、任意のチューナー用の理想的なプログラムです。

結論 ：メインジェットの選択により、すべてのスクーターのドライバーのために絶対に必須です。

SIP-ヒント：最適なチューニング用の中間および上部回転範囲の順で同時に対応するミキサーチューブ（無例えばBE4芸術40406000）。

部品番号40260000のSIPコミュニティユーザー'Chiemgauvespa'： "DELLORTOパワー：。よくキャブレターを調整することが容易になり、非常に正確なジェットサイズ"