様々なサイズで利用可能な出力軸スラストワッシャー。これらのアイテムは、標準的な運賃よりも精密な製造公差を持つ鋼を使用して製造されています。

アウトプットシャフトスペーサーは、ギヤがきれいに噛み合うように、ギヤ歯車間の遊び（別名エンドフロート）を最小限に抑えるのに役立ちます。PX以前のLusso/EFLモーターのスペーサーにはスタビライジングタブが1つしかなく、それ以降のスペーサー（Lusso以降）には4つ付いています。後期のLusso/EFLバージョンは初期のPXモーターに後付けできます。PX Lusso/EFLのアウトプットシャフトには、少なくとも2つのスペーサーとサークリップが必要です。より安定したPX Lusso/EFLギアボックス部品は、通常チューニングされたPXモーターに使用されます。より高性能なモーターによって生み出される高い出力レベルのため、ギアコグ間の正しいクリアランスが不可欠になります。

残念なことに、PIAGGIOのオリジナル部品はあまり正確に製造/等級付けされておらず、いわゆる標準サイズでさえ厚さが異なることがあります。同じ部品番号でPIAGGIOから届いた部品が、同じロットで3つも4つも異なるサイズであることがあります！非チューンドスクーターで使用することを意図している場合、これらのマイナーな不一致は許容されます。

標準的なサイズに加えて、我々はSIPでまた、100分の1ミリメートルに微細なエンドフロート調整を可能にする、この範囲の一部として製造された細かいグレードを持っていた。当社のスラストワッシャーは、スプリンググレードのCK75鋼合金で作られ、焼き戻し、黒亜鉛メッキが施されています。2/100mmの平行ホーニング加工が施され、非常に精度が高くなっています。各部品には品番と厚み等級がレーザー刻印されており、素早く簡単に識別できます。この投資は、より耐久性のあるトランスミッションですぐに報われるでしょう！

役立つヒント：アウトプットシャフトアッセンブリーのエンドフロート距離は、新しく組み立てる場合、0.15～0.4mmであるべきです。そうでなければ、新しい（より厚い）スペーサーが必要になります。