各バージョン

RB20は、125、150、175のランブレッタモデル、すなわちスモールブロックエンジンのクランクケースに適合します。

TS1の直接の後継モデルであるRB22は、200ccエンジンブロック用に設計されており、ボア径はTS1と同じ70 mmです。

RB24もボアは70 mmですが、62 mmという超ロングストローク用に設計されています。

RB25は、さらに大きな排気量を実現します。ボアは72 mmです。取り付けには、ランブレッタ200モデルのケース底部にタップ加工を施す必要があります。

RBレーシングシリンダーにより、ランブレッタエンジンにいくつかの最新機能が導入されています。 RBシリンダーには、ダイが2列に配置された大型のリードバルブが装備されています。これにより、リードバルブの実効表面積が増加します。この追加された表面積を確実に活用できるよう、2つのボイゼンポートがリードバルブチャンバーからオーバーフローポートへとつながっています。

ポートのレイアウトも、以前のモデルよりも表面積が広くなっていますが、バリエーションによって異なります。

技術仕様

• 材質：アルミニウム
• 吸気：ダイヤフラム式吸気
• リードバルブ：大型リードバルブ、ダイが2列に配置
• 追加チャネル：ボイセンポート
• RB20の流路配置：7つのオーバーフロー流路、3つのアウトレット流路
• RB22の流路配置：オーバーフロー流路6本、アウトレット流路3本
• RB24の流路配置：オーバーフロー流路7本、アウトレット流路1本
• RB25の流路配置：オーバーフロー流路7本、アウトレット流路3本
• RB25 モノラルチャンネル構成：オーバーフローチャンネル7本、アウトレットチャンネル1本

同梱内容

• シリンダー
• ピストン
• リードバルブ
• インテークマニホールド

まとめ：AF RAYSPEED RBレーシングシリンダーは、ランブレッタエンジン用の非常に高性能なレーシングシリンダーであり、クラッチやクランクシャフトなどの周辺部品の調整が絶対に必要です。

これらの製品は完璧に適合します – SIP TIPS：

• 適合するシリンダーヘッドも同時にご注文ください
• 「Mammoth」シリンダーヘッドは、特に優れた冷却性能を発揮します