HHP-チューニング調整可能な点火DUCATIのCDIユニット
4つの独立した点火カーブを含むマイコンマイクロコントローラ調整可能なAC-CDI。
HHP-チューニングは、RPMにレギュレートされた最大10の変数発火点調整で、このユニークなCDIユニットを開発しました。 6V電装付きスクーターは、最初にこの調整可能なCDIのデバイスの恩恵を受けるためには12Vのシステムにアップグレードする必要があります。
高回転でクーラー燃焼とともに、低回転時のトルクの改善されたレベルは、迅速かつ容易にCDIユニット自体に調整ダイヤルを設定することによって達成することができます。
点火の実際のポイントは、最初は上死点（TDC）を前に24に設定されています。選ばれた、事前にプログラム点火カーブのRPMのレベルに達したときに発火点は、その後、継続的にTDC前24から14から、現在の回転数に応じて、CDIユニットによって進められます。どちらか2000または4000のRPMに達したときに発火点も自動的に選択された点火曲線によると、10で進められている。
4つの独立した、事前にプログラムされた点火カーブは、使用のほとんどすべての好みやフィールドに応じる。
CDIユニットの調整の可能性：
点火曲線＃0： '加速' 4000 10,000 RPM
点火カーブ＃1： 'レーシングモーター - ROAD / RACE "2000から9000のRPM
点火カーブ＃2：4000から8000 RPMのVESPATRONICと同等 '
点火カーブ＃3： "ツーリングモーター - ツーリング" 2000から7000のRPM
SIP-ヒント：正しくストロボランプを点火ポイントを設定するために必要である（品番：FS118600）。プロの仕事のための新しいスパークプラグ、キャップとリードを注文するのを忘れないでください 。
結論：ほとんどすべてのパフォーマンス志向のモーターチューニング·プロジェクトとなりたいという人のための必携アイテム！著しく中間回転域に低い方でトルク出力を向上させ、フルスロットルの信頼性を上げる。
