5ワッシャースモールフレームモデル用ハイエンドクラッチ。オリジナルと特別なクランクケースに使用することができます。

Falc、QuattriniとCo.に加えて、BFAは現在、店舗にレーストラックから直接チューニングパーツをもたらします。この3文字の背後には、ハイエンド・チューナーのファビオ・ベガーニ、レナート・ファンセル、そしてET3の首謀者アレッサンドロ・グラアーニがいる。彼ら自身と彼らがサポートするライダーは、VPI（ベスパ・ピスタ・イタリア）、CIA（カンピオナート・イタリアーノ・アクセラツィオーネ）、POLINIカップなど、イタリアのレースシリーズで定期的にトップを走っている。2013年のランツベルクのカスタムショーでは、BFAスモールフレームが特にパワフルな48馬力のエンジンをローラーに搭載しました。このようなパワーには、対応するコンポーネントが必要です。

• 5 ウォッシャー
• バスケットと衝撃吸収装置付き
• インプットシャフトへの "スクエア "接続が可能

BFAクラッチは、強力なチューニングセットアップのためのフラッグポールのトップエンドです。独自のスモールシリーズで生産され、主要部品はソリッド素材からCNCフライス加工されています。アルミニウム製のクラッチベースプレートには、最大16個のスプリング（大8個、小8個）のガイダンスがあり、8個の補強スプリングが付属しています。実績のあるベスパPK XL2技術に基づき、特別なカーボン混合物とアルミニウム分離プレートで作られた4枚または5枚の摩擦板は、最大の摩擦面と信頼性の高いトルク伝達を保証します。

焼結パッドは特別な混合材料から作られ、オイルフロー用にいくつかの溝があります。オイルフローが改善されることで、熱負荷容量が増加する。圧縮されにくい薄いライニングは、必要なリリーストラベルを低く保ち、クラッチがきれいに分離することを保証します。ライニングは熱による膨張が少ないため、圧力ポイントは一定で明確に定義されます。追加されたパッドはトルクをより直接かつ強力に伝達します。クラッチカバー用スペーサーとクラッチプーラーも付属。クラッチは4ワッシャーと5ワッシャーがあります。