SIP PERFORMANCEからT5シリンダーのためのBENELLIからカスタムメイドのハイエンドクランクシャフト。

BeStレーシングイタリアは、チューニングブランドの間で伝説です。ステファノ・ベネリは、1980年代に加速レース用に改造されたギアボックスのメーカーとして名を馳せた。2020年代からは、クランクシャフトのメーカーとしての地位を確立しました。当初はインサイダーでしたが、現在では幅広いモデルと卓越したシャフト設計により、真のパフォーマンス向上を実現しています。

• 62mmの超ロングストロークとロングコンロッドによるスムーズなエンジン回転。
• 大きな吸気断面を実現する革新的なチークデザイン
• イタリアンワークマンシップと高い堅牢性

クランクシャフトはエンジンの基礎であるだけでなく、直接ベスパエンジンの性能に影響を与えます。ほとんどすべてのベスパエンジンはケース吸気です。これは、吸入混合気がエンジンの回転ごとにクランクシャフトを通過することを意味します。従って、流れを最適化した設計とクランクシャフトの大きな断面は、エンジンの性能特性に直接的に現れ、はっきりと読み取ることができます。

BeStレーシングイタリアは、206 ccの最大変位のために62ミリメートルの超ロングストロークを持っているSIP PERFORMANCE 199 cc T5レーシングシリンダーのために特別にクランクシャフトを開発しました。頬のデザインは、強力な "Valvolone "クランクシャフトのすべてのパフォーマンスを向上させる機能を引用しています。その結果、フレッシュ・ガスのために、コンロッドの上、下、横の断面が特に大きくなっている。ディスクバルブの幅はオリジナルのままです。

クランクシャフトの仕上がりは、ベータ、ファルコ、TMといったイタリアの高級ブランドと同等です。シャフトにタングステンのヘビーメタルウェイトが使われているのは、このレベルでは当然のこと。T5のロータリーバルブシャフトはすでに2,300g以上あり、ダイヤフラムシャフトはさらに重い。この重量は、長いコンロッドとSIPピストンに注意深くマッチングされたバランス係数と相まって、優れた走行スムーズ性を保証します。