4アームまたは6アームのギアセレクター

メインシャフトの設計により、6本アームのギアセレクターも可能です。6本のアームは、力がより多くの面に分散されるという利点があり、特に摩耗を低減します。4アームバージョンの利点は、適合するギアホイールの選択肢が多いことです。どちらのバージョンでも、シフトクロスとギアセレクターロッドはCNC加工された1つの部品で構成されています。このため、従来のギアセレクターに比べて交換コストが高くなります。

ドライブシャフトの補強材

ホイールベアリングとプライマリギアホイールの間で、軸はオイルシールのシートの直径を持っています。プライマリギアホイールの高さでは、直径も約1 mm大きくなっています。ブレーキ・ドラムのシートの歯も改良されている。製造工程と半径は、歯車がより大きな力を伝達できるように設計されている。ギアポジションのロック機構を統合するために、ギアシフトレクターとギアシフトシャフトを1つの部品として設計する必要がありました。

注意：BENELLI軸は、利用可能なすべてのミリメートルを利用します。従って、ブレーキドラムの中央のボルトが実際にブレーキドラムを押しているかどうか注意深くチェックしてください。ブレーキドラムが磨耗していたり、付属品が付いている場合、フランジの歯が短すぎる可能性があります。これは、ドラムの確実なフィットを保証するために補正する必要があります。

最良のセットアップ - 私たちのSIP TIP：

• ギアボックスの損傷の最も一般的な原因は、ギアシフトまたはギアジャンプです。Motorino Diavoloのギアボックス（商品番号 87049300 または 87049500）を使用すれば、どちらも事実上排除できます。
• 適切な プライマリーギア比も 同時に注文する必要がある。23/64は、多くのチューニングエンジンにとって非常に良い選択です。直歯タイプはより強力で、軸力を伝達しない。
• 動力が確実に後輪に到達するためには、高品質の ブレーキドラムも 重要です 。
• 高品質のギアボックスにはSIP-BFAクラッチ（商品番号 78245900 または 93406600 ）をお勧めします 。