ATHENAレーシングシリンダーの利点は何ですか？

• 新しい取り付けシステム
• 新設計の吸気口と排気口
• 吸気流量を最大化する新設計のピストン

再発明された取り付けシステム

従来のボルトベースのヘッドとシリンダーの取り付けシステムは、高性能エンジンで使用されているものと非常によく似た特殊なボルトの新しいシステムに置き換えられました。これらのボルトと特殊な六角レンチでシリンダーをクランクケース（レーシングタイプ）に固定すると、シリンダーの熱膨張が減少し、より効率的な固定が可能になりますが、独創的な再設計が可能になります。この製品をとても特別でユニークなものにしている排気口の。

接続の革命

2Tセクターにおけるアテナの技術者の豊富な経験により、彼らはこのシリンダーの従来の設計に挑戦することができました。吸気ポートと排気ポートが完全に再設計されました。エンジンの熱流体ダイナミクスを分析することにより、出力とトルクに関する全体的なパフォーマンスが大幅に向上しました。吸気ポートは、燃焼室へのより高いガスの流れを確保するために、CNCフライス盤の5番目のポートを追加することによって再発明されました。

新しいレーシングピストン

フラットトップピストンは、吸気ポートとの相互作用に特別な注意を払って設計されました。ピストンスカートのCNC機械加工されたポートは、吸気流量を最大化して、ポンプハウジングへの圧力を高め、ニードルベアリングの潤滑を向上させるように設計されています。

一目で技術的な詳細

• ボア：Ø47.60mm
• 容量：70ccm
• 圧縮比：13.8：1

最適なセットアップ-SIP-TIP

• レーシングシリンダーに適したスポーツバリオをお勧めします。
• スポーツクラッチ+ クラッチベルは必須です
• 適切なレーシングエキゾーストがセットアップを完了します。