SIP PERFORMANCEショックアブソーバー2.0 - CNCアルミニウム、快適なスポーティなためのプログレッシブスプリングとリバウンド。

SIPパフォーマンスショックアブソーバーシリーズは、ベスパショックアブソーバー市場に永続的な印象を与えている：公正な価格で最先端の技術と調整可能なCNC製造アルミニウムショックアブソーバー。開発は30年以上にわたるスクーターの経験に基づいています。連続生産に先立ち、ショックアブソーバーはシュヴァインフルトのSACHS（2001年よりZF FRIEDRICHSHAFEN AG）で、BITUBOや同様のガス圧ショックアブソーバーとの比較テストも行われました。SACHSのエンジニアによれば、SIP PERFORMANCEはテストの勝者でした。

• 無段階スプリングプリロード
• 快適性と積載量のためのプログレッシブスプリング
• 調整可能なリバウンド（モデルにより9-18クリック）
• CNCアルミニウム、陽極酸化処理、Ø14mmピストンロッド

14mmのピストンロッド、硬化素材、アッパーラバーマウント用の追加ガイドプレートにより、安定性が著しく向上しています。高品質の素材、精密なCNC製造、表面保護を含むクリーンな仕上げは、すべてコンセプトの一部です。リアショックアブソーバーには、一般的な取り付け直径（M9/M10）用のスクリューとナットを含む、リアロアマウント用のSIPスクリューキットも付属しています。異なるステアリングコラムとショックアブソーバーのシートの公差を補正するためのシムワッシャーも含まれています。

2.0シリーズは、ツーリングライダーを念頭に開発されました：長距離や悪路での快適性、より強固なロアマウント、設計と内部構造の見直し。調整範囲は、快適なものからスポーティで硬めのものまで幅広い。プログレッシブ・スプリングは、繊細なレスポンスを確保しながらも、高負荷時にはより硬くなり、ブレーキング時や荷物積載時、2人乗りでの操作に理想的です。硬めのスプリング（他のカラーもあり）はスペアパーツとして入手可能で、積載量が多い場合や体重の重いライダー向けです。リバウンドの設定は、リバウンドの挙動と段差やブレーキングに対する反応に影響します：時計回りに回すと減衰が大きくなり、反時計回りに回すと小さくなります。

注：GRIMECAディスクブレーキでは、ショックアブソーバーの座席は、工場出荷時のプラスチックコーティングは、層の厚さに大きな製造公差を持っていることがあるので、わずかに再加工する必要があるかもしれません。

SIPは、ドイツ連邦自動車輸送局（German Federal Motor Transport Authority）の検証に合格しており、車両部品の製造が正式に許可されています。SIP 76000シリーズショックアブソーバーには、一般営業許可証（ABE）が発行されています。ショックアブソーバーには、2015年8月よりKBA 91475の型式マークが付与され、ドイツの道路で合法的に使用することができます。