CRIMAZのベスパエンジン用特別パーツ――イタリアのレース経験に基づいた、綿密に考え抜かれたきめ細やかなソリューションです。

クリスティアン・マゼッリは、生粋のベスパ愛好家です。長年にわたりイタリアのベスパレースで活躍してきた彼は、度々問題に直面し、品質が不十分で不適切だと感じるパーツに遭遇してきました。こうした経験と、開発・設計における専門的な知見を融合させ、現在は「CRIMAZ」というブランド名で独自の特製パーツシリーズを展開しています。 その結果、特定の細部にまでこだわった、美しく高品質なソリューションが生まれました。

ベスパ・スモールフレームモデル用のCRIMAZ製プライマリドライブギアは、独自の取り付け構造を採用しています。これらはコーンを介してクランクシャフトに締め付けられます。これにより、純正の取り付け方法に比べて、はるかに大きな力を伝達することが可能になります。

CRIMAZでは、プライマリスプロケットの締め付けトルクを60～70 Nmとすることを推奨しています。

CRIMAZのプライマリピニオンは、さまざまなクラッチギアの歯数に合わせて、以下の歯数バリエーションをご用意しています：

• 72用：22・23・24・25歯
• 69用：25・26・27・28歯
• 67用：28～29歯
• 61用：23・24・25歯（ヘリカル）

プライマリードライブスプロケットは、さまざまなメーカーのギアと組み合わせることができます。これらは、CIF、NEWFREN、RMS、OLYMPIA、RICAMBIO RAPIDO、PINASCO、およびDRTの製品との互換性が確認されています。 ヘリカル歯型のドライブスプロケットは、ET3/Primaveraの純正ギア比に合わせて設計されています。

取り外しを容易にするため、ドライブスプロケットにはCRIMAZプラーツールをねじ込むための3つのねじ山が設けられています。

27、28、または29歯の大径ドライブスプロケットは、状況によってはクランクケースと接触する可能性があります。そのような場合、取り付け前に若干の加工が必要になることがあります。

結論：クランクシャフトとプライマリードライブ間の接続を特に強固にする、非常に綿密に考え抜かれたソリューションであり、ギア比をカスタマイズするための多くの選択肢も備えています。