閉じたハンドルバーとお取り付けられている古いベスパのモデルとは異なり、新しいモデルは、（PK、PXなど）を取り外し可能なハンドルカバーで割り切れるハンドルを持っています。これは、損傷や汚れからケーブル引っ張ると電気部品を保護します。

PXモデルからハンドルカバーは一般的にはお互いの間で交換することができます。 "PX古い 'は' PXルッソ"モデルのスピードメーターの直径に応じて異なりますがカバーしています。これは、1つは、他のそれぞれのモデルのハンドルカバー、スピードメーター、点火をインストールする場合にも改良する必要がロックすることを意味します。仕上げに応じて、カバーがリアビューミラーのドリルであるかどうかにかかわらず、クロムまたは炭素外観にプライミングされています。

特に実用的：ベスパ'98 / MY / '11の表紙モデルは、すでにマスターブレーキシリンダの開口部を持っているため、高度に最適なディスクブレーキ、ドラムの改造を行うために適しています。

我々はピアジオまたは別の高品質なイタリアの機器サプライヤーから直接カバーの多数を提供することができます。ピアジオは、もはやベスパT5 /コーザ＆PK XL2モデルのいくつかのカバーを生成しません。現時点では、LMLは、ここだけの代替を提供しています。

結論 ：すべてのボルト、すべてのベスパのために適切なハンドルカバーのナットがありません。

SIPヒント：ご注文と同時に、ステアリングヘッドのカバーのネジ。ベスパは、カラーマッチング、ハンドルカバー、ホーンカバーとフライホイールカバー付きリアルアイキャッチャーとなります。 SIPのデジタルスピードメーター、ヘッドライトリム、ミラーが完全にオフ見て終了します。

LML T5のハンドルステムは、PIAGGIO T5のものとは異なります。PK XL2やCosaと同様に、純正品は長いネジ山付きシャフトにキャップナットで固定されています。

一方、LMLのハンドルバーは、PXや旧型モデルと同様に、ネジで固定されています。つまり、LMLの下部ハンドルバーカバーにもこの部分に穴が開いており、これがPIAGGIO T5のハンドルバーカバーとの違いとなっています。