フロントレタリング - SIPスクーターショップのベスパ＆ランブレッタ用
フロントレタリング - SIPスクーターショップのベスパ＆ランブレッタ用
フロントレッグシールドのレタリングは、すべてのベスパとランブレッタのケーキの上のアイシングである。その種類は膨大だ。ほとんどすべてのスクーターモデルに対応するものがある。さらに、異なる色や素材のレタリングもある。誰もが自分の好みに合うものを見つけられるだろう。
レタリングはスクーターのモデルによって異なる。我々は、1948年、Motovespa、オールステート、メッサーシュミット、ACMA、ホフマンとLambrettasまでの古典的なベスパだけでなく、すべての近代的なベスパ、多くのエイプ、スクーターとMaxiscooterのためのレタリングを持っている。
あなたは、車種フィルタを緩めるか、検索で検索語 "フロントレッグシールドレタリング "を入力することにより、良い概要を得ることができる。
あなたが乗るスクーターのモデル、または正しいものであるかわからない場合は、レタリングを選択する際に、次の基準をチェックすることができる：
アタッチメント
寸法
材質
名称
レタリングの留め具の違い
レタリングがリベットで 固定されている場合は、その数とレタリングの穴の数を指定する。ロックプレートで固定する場合は、ピンの数と穴の間隔を指定する。これも直線かオフセットかを指定する。穴の間隔がオフセットの場合、レッグシールド上のレタリングの位置は斜めになる。いくつかのレタリングは、元々接着剤で付けられていただけである。また、ベスパUのように、ペイントされているものもある。
新しいモデルのレタリングは通常、合成樹脂製で、自己接着性である。接着剤だけでなく、レタリングの長さ、幅、厚みも異なる。
レタリングは色で決まる
1950年代、ヴェスペンのレタリングはクロームメッキかグリーンに塗られていた。 その後、黒に近いミッドナイトブルーのレタリングが追加された。60年代半ばからは、多くのモデルにポリッシュ仕上げのアルミニウムが取り付けられた。もしレストアをしたいのなら、「注1-オリジナルに忠実なレストア」を探そう。これらは精巧な小シリーズのものである。私たちは、「注1-完璧な修復」という注釈で安価なバージョンを扱っている。これらは、例えばミッドナイトブルーの代わりに黒であったり、金属製の自己粘着性の代わりにステッカーであったりする。
また、元々存在しないカラーバリエーションであっても、塗装によってはうまくフィットするものもある。混同を避けるため、これらには "Accessory - very nice "のマークを付けている。