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E-Scooter:レンタルか購入か?

投稿者:Ralf Jodl 時間:10:39 日付:2020年3月26日

E-Scooterはレンタルすべきか、それとも購入すべきか? 私たちが計算してみた。

今やほぼすべての大都市で、それらが街の風景を形作っている。とりわけ、Lime、Circ、Voiなどの大手レンタル会社は、至る所で見かける。2019年にカリフォルニア大学バークレー校(UC Berkeley)が実施した国際調査によると、同校に所属するハース・スクール・オブ・ビジネスは、E-Scooter事業の市場規模が2025年までに420億米ドルに達すると推定している。 世論調査機関YouGovが Swiss Life Selectの委託を受けて実施したオンライン調査によると、成人回答者の36%がすでに自分用のE-Scooterを購入することに興味を示している。 利用用途としては、約48%の回答者が買い物への移動を挙げ、36%が職場や学校、大学への通勤・通学を、34%が公共交通機関への乗り換えを想定していた。

階段をE-Scooterで下りる男性
通勤には軽量なものが求められる!写真(Walberg Urban Electrics https://www.urban-electrics.com/)

レンタルするか、購入するか? これが大きな問題だ。純粋にコストの観点から見れば、それはどこで、どのくらいの頻度でE-Scooterを利用したいかによって決まる。大都市に住んでいて、E-Scooterをたまにしか使わないのであれば、基本的にはレンタルも理にかなっている。 利用頻度が高くなると、状況は急速に変わり、レンタル費用は急激に膨れ上がる。多くの場合、購入費用はすぐに元が取れる。

レンタル業者のほとんどは、似たような料金体系を採用している。スクーターのロックを解除するには、通常1ユーロの基本料金がかかる。利用時間がどれほど長くても関係なく、利用開始時にこの料金が発生するのだ。 さらに、1回の利用ごとに変動費用が加算される。これらは通常、走行距離ではなく、ほぼすべてのシェアリング事業者において分単位で課金される。 1分あたりの料金は都市によって0.15ユーロから0.25ユーロの間で変動する。以下の計算例では、一般的な値である1分あたり0.19ユーロを基準とした。

LimeのE-Scooterが数台、並んで置かれている

通勤の例を以下に示す (基準:基本料金 1 €、分単位料金 0.19 €)。月間の就業日数 :21
移動回数:42(往復)
職場までの所要時間:10分
月額基本料金 42.00 €
分単位料金 79.80 €
月額合計 121.80 €
年間合計 1,461.60 €
休暇(30日)を差し引いた額: 71,40 €

年間総費用:1390,20 €

購入費用とレンタル費用の比較:

Trekstor EG 40610:小売価格 約649ユーロ - 元が取れるまでの期間:5.3ヶ月
Egret Ten V4:小売価格 約1349ユーロ - 元が取れるまでの期間:11ヶ月
Segway-Ninebot ES2:小売価格約385ユーロ - 元が取れるまでの期間:3.2ヶ月

さらに、充電にかかる電気代や保険料も加わる。

自分のスクーターでしかできないことトップ5:

湖のほとりに停められたE-Scooter
都会を離れる……
  1. 休暇に持っていく
  2. 湖への小旅行(区域外)
  3. お気に入りのモデルを選ぶ
  4. 郊外に住む友人を訪ねる(区域外)
  5. 追加装備を取り付ける(ポケット、カゴ、ライト、スマホブラケット)

要約

E-Scooterを頻繁に利用するなら、購入する方が多くの場合、経済的だ。通勤や買い物で定期的に利用する場合、レンタル費用はすぐに新車の購入価格を上回ってしまう。 さらに、自分の乗り物があれば、いつどこへ行くかという判断がはるかに柔軟になる。レンタルスクーターの駐輪が禁止されていることが多い市街地外への移動や、田舎への小旅行、あるいは休暇に持ち運ぶ場合など、自分のスクーターに代わる選択肢はほとんどない。 そして、休暇先で自分のスクーターに乗ってビーチ沿いの遊歩道を走り、暖かい風を顔に感じることほど素晴らしいことはあるだろうか。

Ralf Jodl

ラルフはSIP Scootershopのマネージングディレクター兼共同設立者である。彼は1990年からベスパに乗っており、今日でも彼の仕事始めはランツベルクのSIP本社までラリー200に乗ることである。彼はまた、180 SS、160 GSとVM2ランペウンテンベスパを所有している。

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