カスタム・クリエーションズ ベスパVM2 1954

ランツベルクのSIPオープンデー2025では、小さな、立派なカスタムショーが今回のプログラムの一部であった。ジェスコは、ステージ上でいくつかの特別なスクーターを紹介した - 本物の宝石を含む：1954年からのベスパVM2は、ベスパクラブミュンヘンのアレックスによってもたらされた。

クラシックの技術的最新情報

ベスパVM2は、70年以上経った今でも驚くほど良好な状態のオリジナルのペイントが印象的だ。歴史的な実質を維持するために、多くの細部が意図的にそのまま残されている。しかし同時に、アレックスはスクーターをより日常使用に適したスポーティなものにするため、いくつかの技術的なアップデートを行った。

改造には、補強材サスペンション、最新のフロントとリアのショックアブソーバー、ピナスコ160シリンダーとキャブレターCP23が含まれる。SIPロード2.0エキゾーストは、アレックスがVitonフランジで再溶接し、漏れをなくした。これにより、このクラシックバイクは信頼性が高くなっただけでなく、明らかにダイナミックになった。

魅力的なディテールは、このスクーターをベスパ・クラブ・ミュンヘンの「ジュニアビークル」にする、自作のチャイルドシートである。

価値と分類

このようなスクーターの価値を数値化するのはもちろん難しい。しかし、オリジナルの実体、控えめな技術的最適化、そして1954年という希少な製造年が混在するベスパは、買い手と市場にもよるが、アレックスによれば、今日11,000〜14,000ユーロで取引される可能性が高い。

1954年製のベスパVM2は、カスタマイズが必ずしも過激な改造を意味しないことを印象的に示している。時には、本物の風合いと考え抜かれたアップデートの組み合わせが、オールディーズを本物のカスタムに変えるのに十分なのだ。

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