カスタム・クリエーションNSUプリマ

で SIPオープンデー2025ジェスコはシリーズで発表した カスタムクリエーションシリーズで、ジェスコは贅沢なシーンでも目立つスクーターを発表した。ミュンヘンを拠点とするボルトのクリスは、NSUの歴史、妥協のないスプリントコンセプト、そして完全にユニークなデザインをミックスした、これまでにない車両を持ち込んだ。

すべてが異なるスクーター

ジェスコは、このプロジェクトが具体化する前からクリスのことを知っていた。ある日、クリスは夢のスプリンターの最初のコンピューターグラフィックスを見せた。
、クリスはスパ・フランコルシャンのトレーラーから完成車両を転がした。その場しのぎでもなく、"作業中 "の建設現場でもなく、本格的かつ根本的に実現されたスプリントローラーだった。

ドイツのNSUクラシックからワンオフまで

ベースとなったのは、1959年に製造されたNSUプリマで、イタリアからのライセンスモデルではなく、150cc、3段ギヤの純ドイツ製NSUデザインである。しかし、このスクーターから残っているのはフレームのフロント部分だけで、他はすべてリビルト、交換、またはゼロから製造されている。

クリスは車体についてこう説明する：

• フォーク：スペイン製ランブレッタフォークを8cm短くし、トラベルを2cmにした。

• フレーム：完全に溶接し直して20cm延長し、エンジンがさらに後ろに収まるようにした。

• エンジン： カーサ・パフォーマンスSSR265（空冷）、ミッキーと彼のチームによるプロトタイプシリンダー搭載。レイアウトは水冷モデルと同じだが、空冷である。パワーは約56ps。

このパワー、このホイールベース、そしてこの個性を備えたスプリントスクーターは、いずれにせよかなりのものだ。しかし、このスクーターを本当に特別なものにしているのは、全体的な外観だ。このカスタムスクーターは、"カッコよく見えるか？"という最も重要な質問に明確に答えている。そしてどのように！

クリスは、デザイン的ビジョン、技術的先鋭性、スプリント性能を兼ね備えたスクーターを記録的な速さで作り上げた。 才能、勇気、決意を合わせれば何が可能かを示すスクーターだ。

ビデオNSUプリマ