Aghi a getto e messa a punto a carico parziale sul carburatore DELL'ORTO

Insieme al tubo miscelatore, l'ago del getto regola la composizione della miscela a carico parziale o a metà acceleratore. Gli aghi si differenziano per diametro, lunghezza e passo e ognuna di queste caratteristiche influenza la miscela a modo suo. In linea di massima, più l'ago è spesso, più la miscela è magra. Più lungo è l'ago, prima la miscela viene arricchita.

L'ago ha anche quattro posizioni della clip per regolare l'altezza di montaggio. Quanto più alta è la clip sull'ago, tanto più profondo è l'ago nel tubo del miscelatore e tanto più magra è la miscela a metà acceleratore. Se l'ago è già nella posizione più bassa e la miscela è ancora troppo ricca (riconoscibile, ad esempio, dall'azione a quattro tempi quando il cursore è aperto a metà), è necessario scegliere un ago più spesso o un tubo miscelatore più piccolo.

La gamma comprende tutti gli aghi per la serie DELL'ORTO PHB (X1-30 per PHBH, D22-50 per PHBL) in qualità di primo equipaggiamento DELL'ORTO. Sono disponibili anche aghi per la serie DELL'ORTO VHS (K2-98 per VHSB34LD/QD/38DD/VHSH30CS e D36-53 per VHST 24-28BS), anch'essi di qualità OEM DELL'ORTO.

Conclusioni: Vale la pena di fare un test paziente, perché il carburatore può funzionare in modo ottimale solo a carico parziale con l'ago giusto.