Le candele sono molto esigenti, soprattutto nel settore degli scooter, con cilindrate relativamente piccole ed elevati regimi di rotazione del motore. Il surriscaldamento e il rischio di incollaggio o di fuliggine della candela sono problemi comuni se si sceglie la candela sbagliata.
Le candele sono disponibili in diversi valori termici (indicati con un numero nel codice del tipo e diversi da produttore a produttore), materiali (ad esempio rame, argento, platino) e in una serie di misure comuni standardizzate, che differiscono per lunghezza, diametro e filettatura.
- Ampio assortimento di diversi produttori
- Candele per diverse applicazioni
- Disponibilità di una competenza completa sulle candele di accensione
Candele di accensione soppresse
Queste candele hanno senso quando si utilizzano, ad esempio, i Contagiri. Anche le frequenze radio di telefoni cellulari, radio, ecc. non vengono influenzate. Tuttavia, possono essere utilizzate solo in misura limitata con accensioni deboli. Sono contrassegnate da una "R" nella denominazione della candela.
Candele più fredde
Sono adatte per i cilindri da competizione e per l'uso su lunghe distanze. In questo caso, il trasferimento di calore alla testa del cilindro è buono, ma c'è il rischio di formazione di fuliggine.
Candele più calde
Sono utilizzate per i cilindri sportivi e standard. Queste candele raggiungono rapidamente la temperatura di esercizio, ma possono surriscaldarsi.
Candele con nucleo in rame
Sono le candele più acquistate e l'arma universale nell'uso quotidiano dello scooter. Rapido raggiungimento della temperatura di esercizio, prestazioni durature, risposta ottimale alle condizioni di funzionamento che cambiano frequentemente, ad esempio nel traffico cittadino e, non da ultimo, risparmio di carburante sono le parole chiave. L'anima in rame dell'elettrodo centrale dissipa bene il calore e protegge quindi dal sovraccarico termico. La lega di nichel-cromo protegge il nucleo di rame dalla corrosione e garantisce un'elevata resistenza all'usura contro l'erosione delle scintille.
Nota: La maggior parte delle candele per scooter ha una filettatura M14x1,25 SW 20,8 e differiscono per la filettatura lunga (19 mm) e corta (12,7 mm).
Attenzione: una candela con filettatura lunga in una Testa con filettatura corta può danneggiare il pistone.
Produttore
Nel nostro programma abbiamo candele di qualità di DENSO, NGK e CHAMPION. NGK e DENSO sono produttori giapponesi. CHAMPION è un produttore americano e produttore di primo impianto per Vespa.
Anche le candele E3, che abbiamo in stock dall'agosto 2021, provengono dagli Stati Uniti: L'architettura unica dell'elettrodo di massa crea una maggiore turbolenza nella miscela aria-carburante, favorendo una crescita più rapida e un nucleo di fiamma più grande. Bruciando il combustibile in modo più completo, viene bruciata una quantità maggiore di combustibile con meno sprechi, con conseguente aumento della potenza e una migliore efficienza dei consumi.
Nota: BOSCH ha purtroppo abbandonato il settore delle candele a due ruote a livello mondiale alla fine del 2018. Tuttavia, offriamo alternative di NGK, Denso, Champion o E3 per tutte le candele BOSCH.
Importante: l'esperienza completa sulle candele di accensione, con la spiegazione del valore termico, della designazione della candela, della resistenza alla soppressione delle interferenze e un confronto tra i produttori, è disponibile nei download più in basso in questa pagina. Vi si possono trovare anche altri tipi di candele.
Le candele più popolari presso SIP Scootershop:
NGK B8HS
CHAMPION L82C
DENSO W22FS-U
E3 E3.31
Conclusione: la sostituzione regolare è d'obbligo. I tappi di ricambio devono essere presenti in ogni Bauletto portaoggetti.
Raccomandiamo inoltre - Suggerimento SIP:
Candele di rame sono le candele più popolari sul mercato e sono uno strumento utile nella vita di tutti giorni scooter. Temperatura di esercizio rapida, prestazioni costanti, la reazione ottimale durante variare delle condizioni di guida, ad esempio la guida in città, e, ultimo ma non meno importante, il risparmio di carburante sono loro vantaggio. Il nucleo di rame dell'elettrodo centrale conduce bene il calore e protegge dal sovraccarico termico. Nichel-cromo in lega protegge l'anima in rame contro la corrosione e garantisce elevato livello di protezione contro l'usura e l'erosione scintilla.
