I carter motore SIP-BFA sono dotati di cuscinetti e Paraoli diversi rispetto ai carter motore originali della Vespa. Ciò è dovuto soprattutto alla struttura notevolmente più robusta dell’Albero motore, che è supportato su entrambi i lati da cuscinetti di dimensioni molto generose. Il cuscinetto fisso è posizionato nella metà più piccola del blocco motore, mentre nella metà più grande è presente un cuscinetto a rulli. Ciò ha reso necessario anche un diverso posizionamento del paraolio.

I cuscinetti del cambio rimangono gli stessi utilizzati, ad esempio, in una PX. Tuttavia, l’ingranaggio mezzaluna accensione è dotato di due cuscinetti a rullini aggiuntivi. La tenuta è garantita da un vero e proprio paraolio al posto dell’O-ring montato di serie sui motori Vespa.

Naturalmente disponiamo di tutti i cuscinetti e i Paraoli necessari. Sono disponibili singolarmente o in kit.