Cuscinetti di sterzo sulla base di cuscinetti a sfere a gabbia come presenti su tutti i modelli Vespa PX e PK, ora adatti anche a tutti i modelli Vespa d'epoca.
I cuscinetti del cannotto di sterzo sono un componente essenziale per la sicurezza del pilota e una sospensione stabile. Se uno scooter non mostra stabilità direzionale o ha una manovrabilità vaga, si consiglia di verificarne il funzionamento e la manutenzione. È un lavoro relativamente semplice e può essere svolto in pochissimo tempo. Per prima cosa, tirare lo scooter sul cavalletto centrale e spostare il gruppo dello sterzo da sinistra a destra un paio di volte per verificare eventuali punti stretti o resistenza alla libera circolazione. Quindi, spostandosi nella parte anteriore dello scooter, afferrare l'estremità inferiore esposta del piantone dello sterzo e tentare di spostarlo avanti e indietro. Se noti movimenti liberi o suoni di clic, anche questo è un'indicazione che i cuscinetti sono danneggiati o usurati e richiedono una sostituzione immediata. Un piantone dello sterzo che, nel tempo, si è allentato, raramente può essere riparato semplicemente facendo serrare i cuscinetti, quindi si consiglia di montare ogni volta un nuovo set di cuscinetti.
- Facile montaggio, anche per modelli vintage.
- Disponibile per tutti i modelli di Vespa d'epoca.
- Tutti i componenti necessari sono inclusi nella consegna.
Tutti i modelli di Vespa prodotti a partire dagli anni Sessanta condividono le stesse dimensioni del cuscinetto del cannotto di sterzo, i modelli precedenti erano prodotti con una varietà di forme e diametri. I modelli più vecchi erano dotati di fabbrica di un tipo di cuscinetto del cannotto di sterzo che richiedeva che ogni singolo cuscinetto a sfere fosse posizionato con cura su ciascuna coppa del cuscinetto durante il montaggio, trattenuto provvisoriamente da una pellicola di grasso. Questa procedura complessa richiede abilità, esperienza e molta pazienza per essere completata in modo soddisfacente e possono anche esserci problemi a trovare nuovi cuscinetti di questo tipo a causa della mancanza di domanda. Le loro sostituzioni sono quindi spesso di cattiva qualità e/o straordinariamente costose.
Cuscinetti di sterzo di ricambio SIP per tutti i modelli di Vespa vintage.
Per facilitare una riparazione più efficiente, abbiamo deciso di produrre cuscinetti a gabbia stile Vespa PX/PK in varie dimensioni per adattarsi anche a tutti i modelli Vespa prodotti in precedenza. Ciò significa che i nuovi cuscinetti a gabbia sono identici sia per l'estremità superiore che per quella inferiore dei fissaggi del piantone dello sterzo. Le coppe dei cuscinetti, fissate al telaio e al piantone dello sterzo, sono state progettate individualmente per adattarsi a ogni modello specifico. Ciò ha comportato la riqualificazione e la produzione di nuove parti e strumenti utilizzati nella loro fabbricazione. Un esempio calzante è rappresentato dai parapolvere che ora abbiamo a disposizione per i modelli Vespa V1-V33. Abbiamo dovuto ricominciare da capo per sviluppare e produrre un nuovo strumento di pressatura per queste parti ultra rare!
Sono disponibili le seguenti varietà di cuscinetti del cannotto di sterzo SIP:
- 90122600 per VNA, VBA, VGLB1
- 90122910 per V1-VM, VU, Hoffmann, ACMA, Motovespa
- 90120100 per VBC, Sprint, Rally, PX/V50, PV, PK
- 90123300 per VN-VL, VB, VGL1, VS1-VS5
Suggerimento per il montaggio: Le raccomandazioni del manuale dell'officina PIAGGIO per il montaggio di questi cuscinetti sono le seguenti: Serrare il cuscinetto superiore del cannotto di sterzo a 60-70 Nm e quindi allentare il dado di circa un quarto di giro. Il dado di bloccaggio può quindi essere serrato a 50-60 Nm per completare il lavoro.
La consegna comprende:
- Dado di bloccaggio.
- Rondella con codolo.
- Coppa superiore/cuscinetto superiore.
- Pista cuscinetto superiore.
- Coppa inferiore/cuscinetto superiore.
- Coppa superiore/cuscinetto inferiore
- Pista inferiore del cuscinetto.
- Coppa inferiore/cuscinetto inferiore.
- Manto di polvere.
Conclusione: il metodo più semplice per aggiornare i modelli Vespa vintage a uno standard moderno di cuscinetti del cannotto di sterzo!
La migliore configurazione - Il nostro SIP - SUGGERIMENTO:
- Grasso lubrificante MALOSSI MHR # M7615375B
- Punzone centrale # 16029000.
- Strumento di montaggio SIP per le coppe dei cuscinetti superiori/inferiori del telaio # 21330000.
Il set cuscinetto forcella SIP per Vespa VNA/VNB/VBA/VBB viene fornito con cuscinetti forcella di alta qualità, simili a quelli presenti sui modelli più recenti, al posto delle singole sfere. In questo modo si evita la fastidiosa operazione di inserire le singole sfere nella bronzina di cuscinetto.
Le superfici delle bronzine di cuscinetto sono sottoposte a trattamento con azoto e risultano quindi più dure e resistenti rispetto all’originale. Allo stesso tempo, il trattamento migliora la Protezione anticorrosione.
