Un potente cilindro per le prestazioni dei modelli di grande formato Vespa 125-200cc e dei carter motore SIP - BFA.
Il cilindro SIP-BFA da 225 cc è il fratello leggermente più piccolo del cilindro SIP-BFA da 306 cc che non è solo dotato di una capacità ridotta dello stesso produttore, ma condivide anche lo stesso layout e il numero di porte di trasferimento, insieme alle alte prestazioni potenziale rappresentato dalla relazione tra le porte di trasferimento e il foro. La differenza più ovvia, oltre alla riduzione della capacità, è il suo metodo di fissaggio alle carcasse del motore. Questa versione da 225 cc del cilindro BFA impiega la stessa disposizione dei prigionieri di fissaggio dei cilindri delle carcasse originali dei motori Vespa per i motori 125-150 cc. Ciò comporta anche che le borchie siano dirette attraverso le cavità delle porte di trasferimento, il che significa che richiederanno una tenuta a tenuta di gas nella parte superiore per evitare eventuali perdite indesiderate. Il vantaggio principale di questa disposizione dei prigionieri è che questi cilindri, con opportune modifiche al motore, possono essere montati sui carter originali del motore Vespa.
Il cilindro SIP-BFA da 225 cc rappresenta esattamente la scelta giusta per i ciclisti che non richiedono la forza bruta del cilindro 306cc, ma apprezzano i vantaggi di un moderno concetto di motore - dotati di componenti notevolmente più resistenti e di riserve di potenza più che adeguate! Il cilindro più piccolo funziona anche in modo più armonioso e omogeneo rispetto al suo equivalente più grande pur offrendo lo stesso potenziale di messa a punto normalmente disponibile da una conversione del cilindro completamente esotica.
Conclusione: la versione più pratica e ridable del cilindro BFA 306, irta di identiche specifiche high-tech, ma tecnologicamente più facile da installare e padroneggiare.
SIP - SUGGERIMENTO: non dimenticare di ordinare i componenti periferici corretti, come i carter del motore (n. 78242250) e l'albero motore (n. 78245810).
