Serbatoi carburante per i modelli Vespa wideframe, possibilità di stoccaggio carburante fresco e pulito per gli scooter PIAGGIO d'epoca.
Esistono tre tipi principali di serbatoio del carburante montati sui modelli wideframe Vespa. Si distinguono principalmente per le dimensioni dell'apertura nel telaio del modello di scooter con cui hanno lasciato la fabbrica. I primi modelli in particolare avevano a disposizione un'apertura piuttosto stretta e con essa un serbatoio del carburante più stretto con una capacità minima. A seguito dell'ulteriore sviluppo della gamma di modelli wideframe, questa apertura è diventata più ampia, fino a quello che oggi è considerato il secondo passo evolutivo. Questa apertura è stata poi ancora una volta allargata alle grandi dimensioni della versione più voluminosa, prodotta per la Vespa GS160. Erano notevolmente più lunghi, per creare una capacità di carburante sufficiente, consentendo viaggi prolungati.
- Nuovissimo e completamente pulito.
- Impermeabili.
- Disponibile per tutti i modelli.
Purtroppo, la dimensione dell'apertura nel telaio non è l'unico parametro determinante nella scelta del corretto serbatoio del carburante. In base al modello e allo stadio di aumento del volume evolutivo, sono disponibili diverse versioni dei serbatoi wideframe. Anche il meccanismo di attacco e tappo del serbatoio differisce tra i modelli. Ciò rende particolarmente importante ordinare in base alle specifiche esatte della versione richiesta.
Stile Sei Giorni
In questi giorni i piloti ufficiali di Sei Giorni hanno uno status leggendario. Erano i modelli di Vespa da corsa prodotti a Pontedera con la piena approvazione di PIAGGIO, pensati e sviluppati per aumentare le vendite vincendo le gare! Una delle caratteristiche personalizzate più evidenti di queste speciali di fabbrica devono essere i serbatoi del carburante a bulbo, che emergono dal telaio dietro il sedile.
Abbiamo due versioni di questi serbatoi carburante in stile Sei Giorni disponibili. Il primo è strettamente basato sul design della versione OE PIAGGIO, il secondo su un'interpretazione più liberale della loro ispirazione storica. Questo in considerazione del fatto che i serbatoi Sei Giorni non erano due uguali, a causa della loro fabbricazione artigianale e personalizzata.
A differenza dei modelli di serie montati sui popolari modelli Vespa dell'epoca, i tipi Sei Giorni sono notevolmente più grandi e sporgono dal telaio fino quasi all'altezza della piastra di base delle selle oscillanti. La loro capacità di nove litri ha aumentato notevolmente l'autonomia delle Vespa da competizione. In un contesto moderno, questo è particolarmente vantaggioso per i modelli wideframe dotati di motori elaborati.
Flusso rapido
I moderni rubinetti del carburante a flusso rapido possono essere montati su tutti i serbatoi di carburante Vespa prodotti dalla generazione V30. I modelli precedenti non includevano nemmeno un'apertura per inserire un rubinetto del carburante nei serbatoi del carburante, dovendo invece fare affidamento su una costruzione complicata che prevedeva un meccanismo di tenuta e un piccolo tubo di collegamento. Se si monta un nuovo rubinetto del carburante su qualsiasi modello, è necessario utilizzare anche la leva del rubinetto del carburante specifica e adattarla all'occorrenza.
Importante
Assicurati che l'interno del serbatoio del carburante appena acquistato sia completamente pulito e incontaminato prima del montaggio/operazione. I serbatoi che sono stati rivestiti con olio anticorrosivo devono essere puliti e verniciati prima dell'uso. Anche i serbatoi consegnati con una mano di vernice di base devono essere prima controllati per eventuali contaminazioni causate da procedure di produzione, ecc.
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