Silnik zastępczy o mocy 50 KM i pojemności 450 cm3 do nowoczesnych modeli Vespa GTS i GTV.
Wilk w owczej skórze? To mało powiedziane. Z silnikiem LeFt V450 będziesz najlepszym psem na drodze! Wreszcie Porsche może zostać w garażu, a problem z parkowaniem w centrum miasta latem to już przeszłość; 450 GTS jest dobry dla ego, a przyjemność z jazdy wywołuje uśmiech na twarzach nawet zagorzałych kierowców Klasy G.
- Potężne osiągi cylindra motocykla motocrossowego
- Niemal standardowy wygląd
- Dostępny jako silnik na ramie i jako kompletny silnik
W dzisiejszych czasach można dostać wszystko - a na Temu można nawet dostać to prawie za darmo. Ale silnik Lebschik do nowoczesnych modeli Vespa GTS i GTV przywołuje tęsknotę i oczekiwanie na wigilijne wieczory z dzieciństwa. Dla wielu ten silnik pozostanie marzeniem, ale ci, którzy mogą je spełnić, są królami.
Bezkompromisowo profesjonalny montaż silnika sprawia, że jest on czymś więcej niż tylko mokrym snem z młodości. Napęd cylindra i wałka rozrządu to solidna technologia masowej produkcji KTM. Wał korbowy jest masywnie wzmocniony. Obudowa silnika - podobnie jak przepustnica - jest złożoną częścią CNC. Nie tylko jego produkcja ma swoją cenę, ale także prace rozwojowe były czasami gorączkowym snem dla inżyniera.
Rezultat: przekonujący. Największa i najcięższa Vespa, jaką kiedykolwiek zbudowano, odzyskuje lekkość i młodzieńczość Vespy z lat 70. i 80. dzięki silnikowi Lebschik Fahrzeugtechnik. To styl życia i dolce vita, którego rzadko można kupić za pieniądze. Sprawia, że Vespa znów staje się najbardziej lubianym pojazdem codziennego użytku: brak problemów z parkowaniem i czysta przyjemność z jazdy - czy to w drodze do biura, na spotkanie z klientem, czy na wycieczkę we dwoje.
Szczegóły techniczne
- Dyskretny: Wizualnie w stylu oryginalnego silnika
- 49 KM na tylnym kole - ponad dwa razy więcej niż w oryginale
- Około 4 sekundy od 0-100 km/h
- przepustnica 48 mm
- Układ wydechowy KTM dostosowany do nowoczesnego wyglądu Vespy
- Wszystkie niezbędne komponenty wzmocnione
- Sprawdzony, przetestowany i trwały
Wnioski: Nawet zagorzałym fanom dwusuwowych Vespa zakręci się tu łezka w oku.
SIP TIP - odpowiedni zakres dostawy dla każdego:
- Jako silnik kadłuba: jeśli dobrze zachowany używany silnik jest dostępny do konwersji jednostek pomocniczych (alternator, pompa wodna, skrzynia biegów itp.)
- Jako kompletny silnik: składający się w 100% z nowych części, gotowy do instalacji lub jako przedmiot kolekcjonerski do gabloty
Informacje zwrotne ze sceny
"Wziąłbym jeden."
-SIP sniffer spalin André J